Rhode Island'da Bir Pilotun Kaydettiği Silindir Şeklindeki Tanımlanamayan Hava Olayı (UAP) Ortaya Çıktı

2025 yılının sonlarına doğru, Rhode Island eyaleti hava sahasında gerçekleşen ve havacılık otoritelerinin dikkatini çeken bir vaka kayıtlara geçti. Hafif bir uçak olan Piper PA-32RT-300T Turbo Lance II pilotu, tanımlanamayan bir hava fenomeni (UAP) ile yakın temas yaşadığını rapor etti.

Gözlemlenen cisim, birkaç bin fit yükseklikte paralel olarak kısa bir süre hareket ettikten sonra aniden görüş alanından kaybolan gümüşi bir silindir olarak tarif edildi. Bu olay, Hava Trafik Kontrol (ATC) canlı yayın kaydına da yansıdı; bu durum, olayın sesli kanıtlarla desteklenmesi sayesinde raporun ağırlığını artırmaktadır. Piper PA-32RT-300T Turbo Lance II uçağı, gözlem anında pilotun tahminlerine göre birkaç bin fit irtifadaydı. Görgü tanığına göre, nesne kendi hava aracına kıyasla sanki 'yerinde duruyormuş' gibiydi; bu da rüzgar etkisinden ziyade kontrollü bir manevra kabiliyetine işaret ediyor.

ATC kulesi, standart prosedürleri uygulayarak gözlemlenen cismi tanımlamaya çalıştı. Özellikle, bunun bir insansız hava aracı (İHA) mı yoksa bir meteoroloji balonu mu olduğu soruldu. Ancak pilot, alışılagelmiş aerostatik veya mürettebatlı araçların davranış biçimleriyle çelişen şekilde, görünür bir itki sistemine rastlamadığını vurguladı. Telsiz trafiğini dinleyen diğer pilotlar da gördükleri durumun sıra dışı olduğunu belirterek teyit edici yorumlarda bulundular.

Gümüşi silindir tanımı, Pentagon tarafından daha önce belgelenen ve yine silindirik formların yer aldığı diğer UAP raporlarıyla paralellik göstermektedir. 2025 bağlamında, özellikle Güney Yeni İngiltere bölgesinde İHA'larla ilgili uçuş güvenliği endişelerinin yüksek olduğu bir dönemde, bu tür raporlar büyük ilgi uyandırmaktadır. Tek motorlu, geri çekilebilir iniş takımlarına sahip bir model olan Piper PA-32RT-300T Turbo Lance II'nin kullanılmış olması, pilotun standart bir sivil hava aracını kullandığını netleştirmektedir.

2025 sona ermeden hemen önce gerçekleşen bu gözlem, daha sonra Ekim ayında VASAviation kanalında da yayınlanan bir video kaydına alındı. Rapora göre, pilot gözlemlediği nesneyi dehşet verici buldu ve 3500 fit yükseklikte hareket eden bir uçakla göreceli olarak sabit kalma yeteneği, gözlemcilerin çoğuna göre bilinen atmosferik olayların davranışlarını dışlamaktadır. AARO'nun yakın tarihli raporları birçok olayı İHA veya balon olarak açıklasa da, bu vaka hem şekli hem de davranışı itibarıyla daha derinlemesine incelenmeyi gerektiren az sayıdaki olaydan biri olarak öne çıkıyor.

Rhode Island'ın Providence şehrinde merkezi bulunan ve havacılık ile savunma sanayisinde önemli bir oyuncu olan Textron Inc. şirketi, bölge için önemli bir endüstriyel arka plan teşkil etse de, bu olayla doğrudan bir bağlantısı bulunmamaktadır. Rhode Island'daki bu vaka, mevcut havacılık protokollerinde henüz genel kabul görmüş bir açıklaması olmayan olaylara sivil pilotların tanık olmaya devam ettiğinin bir başka örneğini teşkil etmektedir.