Пілот у Род-Айленді зафіксував на відео завислий циліндричний НЛО

Наприкінці 2025 року в повітряному просторі штату Род-Айленд стався інцидент, який привернув пильну увагу авіаційних регуляторів. Пілот невеликого літака моделі Piper PA-32RT-300T Turbo Lance II повідомив про прямий контакт із невідомим повітряним явищем (НЛО).

Об’єкт, який пілот описав як сріблястий циліндр, деякий час рухався паралельно до його повітряного судна на висоті кількох тисяч футів, а потім раптово зник із поля зору. Ця подія була задокументована на відеозаписі прямої трансляції Управління повітряним рухом (УПР), що значно посилює вагомість звіту завдяки аудіопідтвердженню. Літак Piper PA-32RT-300T Turbo Lance II перебував на висоті, яку пілот оцінив у кілька тисяч футів, коли відбулося спостереження. За словами очевидця, об’єкт здавався «нерухомим» відносно його апарату, що свідчить про контрольоване маневрування, а не про дрейф під впливом вітру.

Диспетчерська служба УПР негайно розпочала стандартні процедури, намагаючись ідентифікувати помічений об’єкт. Зокрема, вони запитали, чи не є це безпілотним літальним апаратом або метеорологічним зондом. Проте пілот наголосив, що не помітив жодних видимих рушійних систем, що суперечить поведінці типових аеростатів чи пілотованих апаратів. Під час радіообміну інші пілоти, які прослуховували частоту, також висловили своє здивування побаченим, підтверджуючи незвичайність ситуації.

Опис об’єкта — сріблястий циліндр — має прямі паралелі з іншими звітами Пентагону про НЛО, де також фігурували циліндричні форми. У контексті 2025 року, коли питання безпеки польотів, пов'язані з дронами, залишаються надзвичайно актуальними для Південної Нової Англії, такі повідомлення викликають підвищений інтерес. Літак Piper PA-32RT-300T Turbo Lance II, що належить до класу одномоторних машин із прибираним шасі, підкреслює, що пілот керував стандартним цивільним судном.

Це спостереження, зафіксоване незадовго до завершення 2025 року, потрапило на відео, яке згодом з’явилося у мережі, зокрема на каналі VASAviation у жовтні. Сам пілот, за наявними даними, вважав об’єкт тривожним, а його здатність зберігати нерухомість відносно літака, що рухався на висоті 3500 футів, на думку спостерігачів, виключає поведінку більшості відомих атмосферних явищ. Хоча нещодавні звіти AARO пояснили чимало інцидентів як діяльність дронів чи повітряних куль, цей випадок вирізняється своєю формою та динамікою, що відповідає тим небагатьом випадкам, які потребують подальшого детального вивчення.

Хоча корпорація Textron Inc., розташована у Провіденсі, Род-Айленд, і є значним гравцем у аерокосмічній та оборонній галузях, вона не має прямого стосунку до цього інциденту. Проте наявність такого потужного промислового контексту в регіоні є важливим фоном. Подія в Род-Айленді слугує черговим підтвердженням того, що пілоти цивільної авіації стають свідками явищ, які наразі не мають загальновизнаного пояснення в межах чинних авіаційних протоколів.