Piloto no Rhode Island Relata Encontro com Fenômeno Aéreo Cilíndrico Não Identificado (UAP) Capturado em Vídeo

No final do ano de 2025, um evento incomum no espaço aéreo do estado de Rhode Island chamou a atenção das autoridades da aviação. Um piloto operando uma aeronave leve, especificamente um Piper PA-32RT-300T Turbo Lance II, relatou um contato direto com um Fenômeno Aéreo Não Identificado (UAP) que desafiava explicações convencionais.

O objeto em questão foi descrito como possuindo um formato cilíndrico e cor prateada. Ele manteve um voo paralelo à aeronave do piloto por um breve período, a uma altitude estimada em vários milhares de pés, antes de desaparecer subitamente do campo de visão. Este avistamento ganhou peso adicional devido ao fato de ter sido documentado em uma gravação de vídeo de uma transmissão ao vivo do Controle de Tráfego Aéreo (ATC), fornecendo um testemunho auditivo crucial para o relatório.

O Piper PA-32RT-300T Turbo Lance II estava voando a uma altitude que o piloto calculou em alguns milhares de pés quando o encontro ocorreu. Segundo o relato da testemunha ocular, o objeto parecia estar completamente estacionário em relação à sua aeronave. Essa característica sugere uma capacidade de manobra controlada, descartando a hipótese de simples deriva causada por correntes de vento.

A equipe de controle de tráfego aéreo agiu prontamente, seguindo os protocolos padrão para tentar identificar o objeto aéreo. Foram feitos questionamentos ao piloto, sugerindo possibilidades como um veículo aéreo não tripulado (drone) ou um balão meteorológico. Contudo, o piloto enfatizou que não conseguia discernir quaisquer sistemas de propulsão visíveis, o que contraria o comportamento esperado de aeronaves tripuladas ou balões comuns.

Adicionalmente, outros pilotos que monitoravam a mesma frequência de rádio puderam ouvir a comunicação e fizeram comentários, endossando a natureza extraordinária da situação observada. Essa confirmação por terceiros, mesmo que remota, reforça a credibilidade do relato inicial do comandante da aeronave civil.

A descrição do UAP como um cilindro prateado ecoa outros relatórios documentados pelo Pentágono sobre fenômenos aéreos não identificados, onde formas cilíndricas também foram proeminentes. No contexto de 2025, onde as preocupações com a segurança do espaço aéreo na região do Sul da Nova Inglaterra, especialmente em relação a drones, permanecem elevadas, tais relatos despertam um interesse ainda maior. O Piper PA-32RT-300T Turbo Lance II, sendo um modelo conhecido de aeronave monomotor com trem de pouso retrátil, confirma que o observador estava em uma aeronave civil padrão.

O avistamento, que ocorreu pouco antes do final de 2025, foi capturado em vídeo que posteriormente circulou online, notavelmente no canal VASAviation em outubro. Relatos indicam que o próprio piloto considerou o objeto assustador. A capacidade do objeto de manter-se fixo em relação a uma aeronave em movimento, a 3.500 pés de altitude, leva observadores a descartar a maioria dos fenômenos atmosféricos conhecidos. Embora relatórios recentes do AARO tenham esclarecido muitos incidentes como sendo balões ou drones, este caso se destaca pela forma singular e pelo comportamento demonstrado, alinhando-se àquele pequeno grupo de ocorrências que necessitam de investigação aprofundada.

Embora a Textron Inc., sediada em Providence, Rhode Island, e um ator importante nos setores aeroespacial e de defesa, represente um contexto industrial significativo para a região, não há ligação direta estabelecida com este evento específico. O incidente em Rhode Island serve como mais um exemplo claro de como pilotos da aviação comercial se tornam testemunhas de fenômenos que, sob os protocolos aeronáuticos atuais, ainda carecem de uma explicação universalmente aceita.