Wasserstoff-Revolution am Flughafen Incheon: Weltweit erste stationäre Flüssigwasserstoff-Hub-Station eröffnet

Am 29. Januar 2026 markierte der Internationale Flughafen Incheon einen historischen Meilenstein in der globalen Energiewende. Mit der feierlichen Inbetriebnahme der weltweit ersten stationären Hub-Station für Flüssigwasserstoff festigt der Flughafen seine Position als technologischer Vorreiter. Dieses Projekt ist weit mehr als eine bloße Erweiterung der Infrastruktur; es fungiert als kraftvolles Symbol für den Übergang in ein neues Zeitalter des emissionsfreien Transports. Incheon, bereits als einer der modernsten Luftverkehrsknotenpunkte der Welt bekannt, übernimmt nun auch die Führungsrolle in der praktischen Anwendung der Wasserstofftechnologie.

Der strategische Standort dieses innovativen Energiekomplexes befindet sich auf dem weitläufigen Parkplatzgelände des Terminals 2. Als wichtigstes Tor Südkoreas zur Welt setzt der Flughafen Incheon damit ein deutliches Zeichen für den Klimaschutz. Die neue Hub-Station ist das Herzstück einer umfassenden Dekarbonisierungsstrategie, die darauf abzielt, den gesamten Bodenverkehr des Flughafens schrittweise auf umweltfreundliche Antriebe umzustellen. Das Ziel ist klar definiert: Die Erreichung der vollständigen Kohlenstoffneutralität in der bodengebundenen Logistik und im Passagiertransport.

Hinter der technischen Umsetzung steht das Unternehmen Hyverse, eine spezialisierte Tochtergesellschaft von SK Innovation E&S. Die Station nutzt modernste kryogene Verfahren, um Wasserstoff bei einer extremen Temperatur von minus 253 Grad Celsius zu verflüssigen. Durch diesen Prozess wird das Volumen des Gases um das 800-fache reduziert, was die Effizienz bei der Lagerung und dem Transport massiv steigert. Diese technologische Meisterleistung ermöglicht es, große Mengen an Energie auf engstem Raum bereitzustellen, was für den intensiven Betrieb eines internationalen Großflughafens unerlässlich ist.

Die Dimensionen der Anlage sind beeindruckend: Auf einer Fläche von 2.771 Quadratmetern können pro Stunde bis zu 320 Kilogramm Flüssigwasserstoff abgegeben werden. Mit dieser Kapazität ist die Station in der Lage, täglich bis zu 240 große Wasserstoffbusse zu betanken. Im direkten Vergleich übertrifft diese Leistungsfähigkeit die Kapazitäten der meisten herkömmlichen Wasserstofftankstellen im ganzen Land bei weitem und setzt neue Maßstäbe für die industrielle Infrastruktur.

Ein Projekt dieser Größenordnung erfordert eine solide finanzielle Basis und eine enge Zusammenarbeit zwischen Staat und Wirtschaft. Das Gesamtbudget belief sich auf 14,3 Milliarden südkoreanische Won, was etwa 9,9 Millionen US-Dollar entspricht. Die Finanzierung wurde strategisch auf drei Hauptakteure verteilt: Das Ministerium für Landwege, Infrastruktur und Verkehr steuerte 7 Milliarden Won bei, während die Stadtverwaltung von Incheon 3 Milliarden Won investierte. Die verbleibenden 4,3 Milliarden Won wurden durch das Unternehmen Hyverse selbst aufgebracht.

Diese konzertierte Aktion unterstreicht die nationale Bedeutung des Vorhabens. Der Flughafen Incheon dient hierbei nicht nur als lokaler Verkehrsknotenpunkt, sondern als nationales Testfeld und Schaufenster für die Entwicklung einer florierenden Wasserstoffwirtschaft in Südkorea. Die Investitionen zeigen das Vertrauen der Regierung in diese Technologie als tragende Säule der zukünftigen Energieunabhängigkeit und ökologischen Nachhaltigkeit.

Die Transformation der Fahrzeugflotte ist bereits in vollem Gange. Von den insgesamt 68 Shuttlebussen, die derzeit die Terminals und Parkplätze des Flughafens verbinden, werden bereits 36 mit Wasserstoff betrieben. Dies ist kein rein symbolischer Akt, sondern führt zu einer messbaren Reduzierung der Umweltbelastung. Der Einsatz dieser Fahrzeuge im harten Flughafenalltag beweist die Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit der Technologie unter realen Bedingungen.

Die Leistungsdaten der Wasserstoffbusse sind bemerkenswert: Mit einer durchschnittlichen täglichen Fahrleistung von 548 Kilometern legen sie mehr als das Doppelte der Strecke zurück, die ein gewöhnlicher Stadtbus mit etwa 229 Kilometern bewältigt. Gerade bei dieser hohen Auslastung spielt der Wasserstoffantrieb seine Stärken voll aus. Jedes einzelne Fahrzeug trägt dazu bei, die Treibhausgasemissionen um beeindruckende 56 Tonnen pro Jahr zu senken, was einen signifikanten Beitrag zur lokalen Luftreinhaltung leistet.

Um eine lückenlose Versorgung zu gewährleisten, ist der Hub direkt an die weltweit größte Produktionsstätte für Flüssigwasserstoff angebunden. Dieses Werk im Bezirk Seo-gu in Incheon wurde im Mai 2024 von IGE, einer weiteren Tochtergesellschaft von SK Innovation E&S, in Betrieb genommen. Mit einer täglichen Produktionskapazität von 90 Tonnen Flüssigwasserstoff stellt das Werk das Rückgrat der regionalen Energieversorgung dar und sichert die Stabilität für den wachsenden Bedarf des Flughafens und der Region.

Südkorea festigt damit seine Position als einer der führenden Akteure im Bereich der Wasserstoffinfrastruktur in ganz Asien. Hyverse, der Betreiber des neuen Hubs in Incheon, verwaltet mittlerweile ein Netzwerk von 21 Stationen im ganzen Land. Diese Expansion ist Teil eines größeren Plans, die Wasserstofftechnologie flächendeckend zugänglich zu machen und die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen nachhaltig zu verringern.

Die Ambitionen des Flughafens reichen jedoch weit über den Bodenverkehr hinaus. Bereits im Jahr 2022 unterzeichneten der Flughafen Incheon, Korean Air und der Flugzeugbauer Airbus eine Absichtserklärung, um die Einsatzmöglichkeiten von Wasserstoff in der Luftfahrt zu erforschen. Während sich wasserstoffbetriebene Flugzeuge noch in der Entwicklungsphase befinden, ist die notwendige Infrastruktur am Boden bereits heute einsatzbereit und für die Zukunft gerüstet.

Jeong Young-joon, der Leiter des Geschäftsbereichs für neue Energien bei SK Innovation E&S, betonte die strategische Tragweite des Projekts. Er erklärte, dass diese Station weit mehr als eine Tankstelle sei; sie sei ein entscheidender Schritt zur Stärkung der nationalen Wettbewerbsfähigkeit in der Wasserstoffindustrie. Man wolle zeigen, dass saubere Energie keine ferne Vision bleibe, sondern eine bereits heute verfügbare und funktionierende Realität darstelle.

Mit der Eröffnung dieser weltweit ersten stationären Flüssigwasserstoff-Hub-Station hat der Flughafen Incheon die Messlatte für technologische Innovationen im Transportsektor deutlich höher gelegt. Er gibt die Richtung für die gesamte Branche vor und beweist, dass ökologische Verantwortung und technischer Fortschritt Hand in Hand gehen können. In Incheon hat die Zukunft bereits begonnen – eine Zukunft, die sauber, leise und von Wasserstoff angetrieben ist.