美國暫時放寬伊朗石油制裁以平抑全球油價波動

2026年3月20日，美國財政部正式發布了一項為期30天的特別許可證，暫時解除對伊朗石油及其相關產品的買賣禁令。這項政策的核心前提是，相關貨物必須在該日期之前已經完成裝船並處於運輸途中。值得注意的是，此舉並不代表美國政府允許簽署任何新的貿易合約，其範圍嚴格限制於處理已在海上的現存庫存。

根據外國資產控制辦公室（OFAC）發布的細則，該許可證涵蓋了約1.4億桶原油的卸載、銷售與運輸業務，這些原油均是在美東時間3月20日凌晨00:01之前裝載完畢的。美國財政部長史考特·貝森特（Scott Bessent）在社群平台X上對此解釋道，此舉旨在沙烏地阿拉伯與阿拉伯聯合大公國（UAE）增產期間穩定全球市場，同時確保伊朗不會從中獲得額外利益。貝森特強調，這並非長期的制裁鬆綁，而是為了防止已在海上的油輪因法律障礙而「滯留」，進而加劇市場供應短缺。

自2026年2月底以來，關鍵海峽的封鎖行動已導致全球約20%的石油供應陷入癱瘓，布蘭特原油價格隨之飆升至每桶120美元以上的高點。儘管美國、歐洲及日本先前已對伊朗的行為表示譴責，並支持國際能源署（IEA）釋放戰略儲備，但全球能源短缺的問題依然日益嚴重，迫使各國尋求更具體的應對方案。

然而，伊朗官方對此持不同看法，認為美方的舉動缺乏實際意義。伊朗石油部發言人薩馬納·古杜西（Samana Goddousi）公開表示，伊朗目前無論是在海上貨輪還是在國際市場上，幾乎都沒有剩餘的石油可供供應。古杜西直言，美國財政部長的聲明純粹是為了向市場買家傳遞虛假的希望，試圖緩解市場焦慮，而非基於實際的供應現狀。

先前由美國與以色列聯手針對伊朗發動的軍事行動，已摧毀了德黑蘭大部分的石油基礎設施，其中包括位於荷姆茲甘（Hormozgan）的關鍵出口終端。前總統川普曾指出，伊朗可能需要長達10年的時間才能恢復其能源產能，但當前的船舶封鎖危機迫使華盛頓不得不做出妥協。這項決定得到了沙烏地阿拉伯與阿聯的認可，兩國已同意增加產量以填補未來伊朗留下的供應缺口，但技術上仍需約30至60天的調整期才能正式到位。

總結來看，華盛頓此次的戰略調整反映了在能源安全與地緣政治制裁之間的艱難平衡。雖然短期內釋放海上庫存有助於緩解油價壓力，但全球能源市場的長期穩定仍取決於中東地區的產能恢復速度，以及主要產油國能否如期填補市場缺口，以應對日益嚴峻的供應挑戰。