阿提米絲2號任務正式啟航：睽違半世紀，四名太空人首度挑戰繞月飛行

2026年4月1日，星期三，這一天在航太史上留下了濃墨重彩的一筆。隨著阿提米絲2號（Artemis II）載人任務從佛羅里達州的甘迺迪太空中心騰空而起，人類開啟了自阿波羅計畫結束以來，睽違53年之久的首次月球載人航程。這項測試飛行任務載著四名英勇的太空人，旨在執行一次不著陸的繞月飛行任務。這不僅是阿提米絲計畫中的關鍵里程碑，更為人類在月球軌道及表面建立永續存在、實現長期駐紮的願景邁出了決定性的一步。

此次發射任務由高達322英尺的太空發射系統（SLS）火箭擔綱重任，成功將獵戶座（Orion）太空艙推向蒼穹。在發射前的整備過程中，技術團隊為SLS火箭注入了超過70萬加侖的低溫液態氫與液態氧。儘管在先前的測試階段曾發現氫氣洩漏的潛在風險，但在發射總監查理·布萊克威爾-湯普森（Charlie Blackwell-Thompson）嚴謹的系統檢核與確認下，火箭最終順利升空。本次機組成員陣容堅強，包含指揮官里德·懷斯曼（Reid Wiseman）、飛行員維克多·格洛弗（Victor Glover），以及任務專家克里斯蒂娜·庫克（Christina Koch）與來自加拿大太空總署（CSA）的傑瑞米·漢森（Jeremy Hansen）。他們將遵循「自由回歸軌道」航行，在飛越距離月球表面數千英里的深空後，預計於10天內重返地球家園。

作為阿提米絲計畫的動力核心，SLS火箭在「Block 1」配置下的雄偉姿態令人震撼，其322英尺的高度甚至超越了著名的自由女神像。在起飛瞬間，這枚火箭能產生高達880萬磅的強大推力，其效能比傳奇的土星5號（Saturn V）火箭高出15%。由波音公司（Boeing）精心打造的核心級結構，內部儲存了73.3萬加侖的低溫推進劑，為四台RS-25發動機提供源源不絕的動力。當火箭成功進入軌道後，臨時低溫推進級（ICPS）將接手任務，提供關鍵的衝量將獵戶座太空艙送往遙遠的月球。

阿提米絲2號任務在早期被稱為「探索任務2號」（EM-2），其科學與探索目標與1968年的阿波羅8號任務有異曲同工之妙。然而，其採用的自由回歸軌道設計則與阿波羅13號更為相似。與阿波羅8號不同，阿提米絲2號並不會進入環繞月球的軌道，但其預計距離地球的最遠距離將突破248,655英里，這極有可能刷新阿波羅13號所保持的載人航太遠地點紀錄。此行的首要任務是對獵戶座太空艙在深空環境下的生命維持系統、導航精準度以及整體運作可靠性進行全方位的實戰測試。

這次任務的成員組成充分體現了現代太空探索的多元與進步：傑瑞米·漢森成為史上首位參與繞月任務的加拿大太空人，而克里斯蒂娜·庫克則寫下歷史，成為首位飛向月球的女性太空人。加拿大太空總署（CSA）在地面支援體系中亦扮演了不可或缺的角色，特別是透過加拿大共享服務局（SSC）在卡納維爾角設立了臨時指揮中心，確保通訊與數據傳輸的穩定。此外，CSA太空人珍妮·吉本斯（Jenni Gibbons）也已被正式任命為漢森的候補人選，隨時準備應對突發狀況。

阿提米絲計畫於2017年根據《第1號太空政策指令》正式確立，其宏偉目標是在2030年代前於月球建立永久性基地，並以此作為人類進軍火星的前哨站。為期10天的阿提米絲2號任務，預計將於2026年4月10日左右，在加州聖地牙哥附近的太平洋海域以濺落方式畫下句點。這次任務的圓滿成功，將為接下來的阿提米絲3號任務鋪平道路，屆時人類將再次踏上月球土地，並將探索足跡延伸至神祕的月球南極地區。