伽利略L14任務：兩枚首代衛星將於2025年12月搭乘亞利安6號升空

歐洲的伽利略（Galileo）全球導航衛星系統正透過關鍵的維護與增強任務，確保其服務的持續穩定性。備受矚目的伽利略L14任務，預計於2025年12月17日，在法屬圭亞那的歐洲太空總署發射場，利用歐洲新一代的亞利安6號（Ariane 6）火箭，將兩枚首代備用衛星SAT 33和SAT 34送入軌道。這次發射不僅是伽利略計畫的第十四次作業發射，更是首次採用亞利安6火箭執行任務，標誌著歐洲自主太空運載能力的重大里程碑。

此次升空將採用配備兩個助推器的亞利安62（Ariane 62）配置，這是該重型運載火箭自2024年7月成功首飛以來所採用的版本之一。這兩枚衛星將加入目前在中地球軌道（MEO）上運行的衛星，以強化整個星座的精準度、可用性及作業韌性。伽利略系統的完全作業能力（FOC）階段，名義上將由30枚衛星組成，包含24枚現役與6枚備用衛星，平均分配於三個軌道平面。截至2025年第一季的性能報告顯示，伽利略開放服務的測距性能中，健康訊號在軌可用率平均每月達到至少99.61%，遠超92%的最低性能門檻。在衛星部署完成後，火箭的上級推進器將轉移至「墓地軌道」，以有效降低與現役衛星發生碰撞的風險，確保全球用戶持續獲得可靠的導航服務。

此項任務的執行涉及多個關鍵機構的協作。歐洲太空總署（ESA）負責管理與Arianespace的發射服務合約，並監督衛星的採購與準備工作，衛星的採購與準備工作則由OHB公司代表歐洲委員會執行。最終，衛星將由歐盟太空計畫署（EUSPA）負責營運，EUSPA也將接管從發射初期階段到任務結束的整個營運管理。製造商OHB公司先前已獲歐洲委員會授予建造首代34枚衛星的合約，SAT 33和SAT 34的加入，將進一步鞏固歐洲在衛星導航領域的地位。

伽利略系統的發展歷程中，韌性建設是持續的重點。就在2025年4月，首枚伽利略衛星在服役12年後被除役。L14任務的兩枚備用衛星，將在技術更先進的第二代（Second Generation, G2）衛星開始部署前，用以增強當前星座的穩定性。第二代衛星預計將配備數位酬載、電力推進系統以及星間鏈路等技術，其部署預計將在2027年左右開始。此外，伽利略開放服務導航訊息認證（OSNMA）已於2025年7月正式投入運作，這項反偽造服務進一步提升了系統的安全性，為關鍵領域如自動駕駛、航空、海事及緊急救援等提供更堅實的保障。