特斯拉终止Model S/X生产线 战略重心转向Optimus人形机器人制造

特斯拉公司于2026年4月正式宣布停止生产其旗舰电动汽车Model S和Model X，此举标志着公司战略重心向人工智能与机器人制造的重大转移。首席执行官埃隆·马斯克在2026年1月的第四季度财报电话会议上，将此项车型停产定性为“光荣退役”，并明确指出加利福尼亚州弗里蒙特工厂的生产线将进行改造，以支持Optimus人形机器人的大规模量产。

Model S于2012年推出，Model X则在2015年问世，这两款车型共同构建了特斯拉早期的豪华品牌形象，累计生产周期长达14年。然而，市场数据显示，到2025年，Model S和Model X的销量合计仅占特斯拉全球交付总量的不足3%，销量下滑促使管理层决定进行资源再分配。此次调整旨在将弗里蒙特工厂的生产空间用于Optimus的制造，以执行特斯拉聚焦于AI和机器人技术的“主计划第四部分”。

为加速库存清理，特斯拉为剩余的Model S和Model X库存提供了激励措施，包括终身免费的直流快充服务以及终身高级连接性订阅。截至2026年4月1日，公司停止接受定制订单，当时全球剩余库存约为600辆，具体数字为295辆Model S和301辆Model X。此次战略转型反映了特斯拉对未来增长引擎的重新定位，马斯克曾预测Optimus的价值将可能超越其现有的汽车业务。

Optimus人形机器人的大规模生产计划已提上日程。特斯拉计划在弗里蒙特工厂建立一条年产量可达100万台Optimus的生产线，初期目标设定在每年5万至10万台之间。此外，公司已于2025年下半年在得克萨斯州超级工厂启动建设一个专门的Optimus工厂，其最终年产能目标高达1000万台。被定位为首个为大规模生产而设计的第三代Optimus，预计于2026年第一季度亮相，并计划于2026年夏季开始全面投产。

将一个成熟的汽车装配厂改造为人形机器人制造中心，引发了业界对技术和运营的关注，特别是现有生产线是否能适应机器人的外形和执行器集成等问题。尽管Model S和Model X的停产象征着一个时代的结束，但特斯拉管理层已保证，对现有车主的服务、零部件供应和技术支持将持续提供，以确保平稳过渡。