टेस्ला ने मॉडल एस और मॉडल एक्स का उत्पादन रोका; फ्रीमाँट संयंत्र अब ऑप्टिमस रोबोट निर्माण पर केंद्रित

टेस्ला, इंक. ने अप्रैल 2026 में अपने प्रतिष्ठित मॉडल एस और मॉडल एक्स वाहनों का उत्पादन आधिकारिक तौर पर समाप्त कर दिया है, जो कंपनी के इतिहास में एक महत्वपूर्ण रणनीतिक बदलाव का प्रतीक है। यह निर्णय कैलिफ़ोर्निया स्थित फ्रीमाँट कारखाने की उत्पादन लाइनों को मानव सदृश रोबोट, ऑप्टिमस के बड़े पैमाने पर विनिर्माण के लिए समर्पित करने के व्यापक प्रयास का हिस्सा है। सीईओ एलोन मस्क ने जनवरी 2026 में चौथी तिमाही की आय कॉल के दौरान इस परिवर्तन का संकेत दिया था, जिसे उन्होंने इन दो प्रमुख मॉडलों के लिए "मानद मुक्ति" करार दिया था।

मॉडल एस, जिसे 2012 में लॉन्च किया गया था, और मॉडल एक्स, जो 2015 में आया था, ने प्रीमियम इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में टेस्ला की स्थापना की। हालांकि, 2025 में, दोनों मॉडलों ने मिलकर टेस्ला की वैश्विक डिलीवरी का 3% से भी कम हिस्सा बनाया, जो कंपनी के अधिक किफायती मॉडल 3 और मॉडल वाई के प्रभुत्व के बीच हुआ। कस्टम ऑर्डर को 1 अप्रैल, 2026 को बंद कर दिया गया था, जिससे केवल शेष वैश्विक इन्वेंट्री ही बिक्री के लिए बची थी। इस अंतिम स्टॉक को खाली करने के लिए, टेस्ला मौजूदा खरीदारों को आजीवन मुफ्त डीसी फास्ट चार्जिंग और आजीवन प्रीमियम कनेक्टिविटी जैसे प्रोत्साहन प्रदान कर रहा है। 2 अप्रैल, 2026 तक, वैश्विक स्तर पर लगभग 600 वाहन शेष थे, जिनमें 295 मॉडल एस इकाइयाँ और 301 मॉडल एक्स इकाइयाँ शामिल थीं।

फ्रीमाँट संयंत्र, जो 2012 में पहली मॉडल एस की डिलीवरी का प्रतीक स्थल था, अब ऑप्टिमस रोबोट के उत्पादन केंद्र के रूप में परिवर्तित हो रहा है। यह कदम टेस्ला के मास्टर प्लान पार्ट IV के अनुरूप है, जो कृत्रिम बुद्धिमत्ता (एआई) और रोबोटिक्स पर कंपनी के बढ़ते ध्यान को रेखांकित करता है। मस्क का मानना है कि ऑप्टिमस टेस्ला के भविष्य के मूल्यांकन का लगभग 80% हिस्सा होगा, जो इसे वाहन व्यवसाय से भी अधिक महत्वपूर्ण बना देगा। टेस्ला का लक्ष्य फ्रीमाँट सुविधा से ही सालाना एक मिलियन ऑप्टिमस रोबोट का उत्पादन करना है, हालांकि तीसरी पीढ़ी के ऑप्टिमस का बड़े पैमाने पर उत्पादन 2026 के अंत में शुरू होने की उम्मीद है।

इस महत्वाकांक्षी लक्ष्य का समर्थन करने के लिए, टेस्ला ने टेक्सास में एक समर्पित ऑप्टिमस विनिर्माण सुविधा का निर्माण भी शुरू कर दिया है, जिसका अंतिम लक्ष्य सालाना 10 मिलियन यूनिट तक पहुंचना है। ऑप्टिमस रोबोट को "उबाऊ, दोहराए जाने वाले और खतरनाक" काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और इसकी तीसरी पीढ़ी में उन्नत निपुणता और टेस्ला के फुल सेल्फ-ड्राइविंग (एफएसडी) आर्किटेक्चर पर आधारित एआई एकीकरण शामिल है। यह रणनीतिक बदलाव ऐसे समय में आया है जब टेस्ला ने 2025 में पहली बार राजस्व में गिरावट दर्ज की, जिसमें अंतिम तिमाही में राजस्व में 3% की कमी आई और मुनाफे में 61% की गिरावट आई।

विश्लेषकों ने इस कदम को टेस्ला के इतिहास में "सबसे साहसी लेकिन जोखिम भरा" बताया है, क्योंकि यह कंपनी को एक स्थापित ऑटोमेकर से एक उभरती हुई रोबोटिक्स कंपनी में बदल देता है। टेस्ला का तर्क है कि ऑटोमोटिव बड़े पैमाने पर उत्पादन की विशेषज्ञता का लाभ उठाकर, वे एक नई मशीन-संचालित उत्पादन प्रणाली स्थापित कर सकते हैं जो घातीय उत्पादकता वृद्धि लाएगी। मौजूदा मॉडल एस और एक्स मालिकों को आश्वासन दिया गया है कि उनकी सेवाओं, सॉफ्टवेयर अपडेट और सुपरचार्जर एक्सेस में कोई बदलाव नहीं होगा। यह परिवर्तन टेस्ला के लिए एक नए युग की शुरुआत का प्रतीक है, जो इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माण से हटकर भौतिक दुनिया में एआई को एकीकृत करने पर केंद्रित है।