Tesla Finaliza Producción de Modelos S y X para Enfocarse en Robot Optimus

Tesla, bajo la dirección de su CEO Elon Musk, ha formalizado un cambio estratégico significativo al cesar la fabricación de sus vehículos Model S y Model X en abril de 2026. Esta decisión, comunicada inicialmente durante la presentación de resultados del cuarto trimestre de 2025 en enero de 2026, implica la reasignación de la línea de ensamblaje en la planta de Fremont, California, para comenzar la producción a escala del robot humanoide Optimus.

El Model S, lanzado en 2012, y el Model X, introducido en 2015, concluyen un ciclo de producción de 14 años, habiendo acumulado más de 610,000 unidades entregadas en conjunto. Este cese de producción, descrito por Musk como una "baja honorable", marca el fin de la etapa que posicionó a Tesla como un actor fundamental en el mercado de vehículos eléctricos de lujo. La finalización de los pedidos personalizados para ambos modelos se concretó el 1 de abril de 2026, quedando disponible únicamente el inventario global restante para la venta. Para facilitar la liquidación de estas unidades finales, Tesla ha ofrecido incentivos como carga rápida DC gratuita de por vida y Conectividad Premium vitalicia para los compradores del stock remanente.

Al 2 de abril de 2026, el inventario mundial se estimaba en cerca de 600 vehículos, distribuidos en 295 unidades del Model S y 301 del Model X. Este realineamiento estratégico refleja la conclusión de la dirección de Tesla de que estos modelos han sido superados en volumen por el Model 3 y el Model Y, que en 2025 constituyeron el 83.7% de las entregas totales de la compañía. El pivote se alinea con el Master Plan Part IV de Tesla, que prioriza la inteligencia artificial y la robótica para lograr una "abundancia sostenible".

La planta de Fremont se convertirá en una factoría dedicada a Optimus, con un objetivo inicial de alcanzar una tasa de producción anual de entre 50,000 y 100,000 unidades en esta etapa inicial. Esta conversión de infraestructura en California busca escalar la producción del robot, cuya tercera generación está programada para lanzarse en el primer trimestre de 2026, con la producción masiva prevista para finales de ese mismo año. Olaf Groth, miembro de la facultad de la Haas School of Business en UC Berkeley, interpreta esta acción como una transición fundamental de Tesla de ser un fabricante de automóviles a una "compañía física de IA".

El esfuerzo de manufactura se complementará con la construcción de una fábrica exclusiva para Optimus en Giga Texas, con la mira de alcanzar hasta 10 millones de unidades anuales a partir de 2027. El alcalde de Fremont, Raj Salwan, confirmó que la reorientación de Fremont, uno de los mayores empleadores de la ciudad, no implicará despidos. La compañía está aplicando la experiencia acumulada en Fremont, sitio de incubación de nuevos programas de manufactura, para impulsar el desarrollo de Optimus, mientras Texas se prepara para el crecimiento futuro. La importancia histórica de los Model S y Model X radica en haber demostrado la viabilidad de los vehículos eléctricos de lujo; no obstante, la estrategia actual prioriza la integración de la IA en el mundo físico, un área donde Musk ha sugerido que Optimus podría constituir hasta el 80% del valor futuro de Tesla. Los propietarios actuales de los Model S y Model X pueden tener la certeza de que Tesla continuará brindando soporte completo a sus vehículos.