诺记轮胎发布Hakkapeliitta 01：全球首款温度自适应型带钉冬季轮胎

芬兰轮胎制造商诺记轮胎（Nokian Tyres）近日发布了Hakkapeliitta 01冬季轮胎，该产品被业界视为全球首款能够根据环境温度变化自动调节抓地性能的带钉轮胎。 这一技术突破是诺记轮胎在超过十年时间里持续研发的成果，旨在解决传统冬季轮胎在极致冰雪牵引力与干燥路面磨损之间存在的固有矛盾。

实现这一创新的核心技术是“按需抓地力”（On-Demand Grip）系统，它依托于“双作用钉技术”（Double Action Stud Technology）。 该机制利用了胎面复合材料中一个具有温度敏感性的内层结构，该结构负责容纳钨碳化物的钉子。 当环境温度降至冰点或以下时，内部的自适应基底层会变硬，从而物理性地将钉子推出，以在冰雪路面上实现最大抓地力。 相反，随着温度上升，该材料会软化，导致钉子部分或完全缩回胎面内部，从而在光秃沥青路面上提供更平稳、更安静的滚动体验，整个过程无需驾驶员手动干预。

这一自动调节机制标志着相对于2014年首次展示的可伸缩钉概念的重大进展。 诺记轮胎表示，由于金属钉子不再持续刮擦路面，Hakkapeliitta 01与前代产品相比，可将道路磨损程度降低高达30%。 此外，冰面抓地力据称提升了10%，湿地抓地力也实现了高达5%的增益。 通过优化的钉子设计和集成的“静音驱动技术”（SilentDrive Technology），行驶噪音有可能降低多达一分贝，从而提升了驾乘舒适性。

这款新轮胎同时带有“三峰雪山”（3PMSF）标志和“冰面抓地力”标志，专为乘用车、跨界车和SUV设计。 胎面复合材料中融入了可持续材料，包括天然橡胶、生物树脂以及从松树树脂和菜籽油中提取的油类。 诺记轮胎总裁兼首席执行官保罗·庞贝（Paolo Pompei）指出，这项产品是公司自1934年发明冬季轮胎以来，在其近90年历史中最重大的创新之一。 轮胎目前正在位于芬兰诺基亚（Nokia）的工厂进行制造。

Nokian Hakkapeliitta 01系列计划于2026年秋季启动商业销售，初期重点市场将是北欧国家和北美地区。 诺记轮胎在芬兰伊瓦洛（Ivalo）的“白色地狱”冬季测试中心进行了长达五年的原型测试，积累了超过200万公里的数据，以确保这项自适应钉技术在极寒条件下的可靠性。 这种将安全性、耐用性与可持续性相结合的理念，也契合了当前汽车行业对环保材料日益增长的关注趋势。