Nokian Tyres lance le Hakkapeliitta 01, premier pneu clouté à adhérence adaptative

Le manufacturier finlandais Nokian Tyres a présenté le Hakkapeliitta 01, un pneu clouté doté d'un système d'ajustement automatique aux variations thermiques ambiantes, une première mondiale dans l'industrie du pneumatique. Cette technologie, issue de plus d'une décennie de recherche et de l'essai de milliers de prototypes, vise à optimiser la traction sur glace tout en réduisant l'impact sur les infrastructures routières.

Paolo Pompei, PDG de Nokian Tyres, a qualifié cette innovation comme l'une des avancées les plus significatives de l'entreprise depuis l'invention du pneu hiver en 1934, avec le Kelirengas, prédécesseur du Hakkapeliitta lancé en 1936. L'ingénierie repose sur le système « On-Demand Grip », rendu possible par la « Double Action Stud Technology ». Ce mécanisme utilise une base adaptative thermosensible enveloppant les crampons en carbure de tungstène.

Lorsque la température chute au seuil de congélation ou en dessous, cette couche interne se rigidifie, forçant l'extension des crampons pour maximiser l'accroche sur la glace et la neige tassée. Inversement, une hausse de température provoque le ramollissement du composé, entraînant la rétraction partielle ou totale des pointes métalliques dans la bande de roulement. Ce repli assure une conduite plus douce et moins bruyante sur l'asphalte sec, simulant le comportement d'un pneu hiver non clouté, sans intervention du conducteur.

Les bénéfices mesurables avancés par Nokian Tyres incluent une réduction de l'usure de la chaussée pouvant atteindre 30 % en mode rétracté. Parallèlement, les performances d'adhérence sur glace s'améliorent de 10 %, et l'adhérence sur chaussée mouillée progresse de 5 %. Le confort acoustique est également amélioré, avec une diminution potentielle du niveau sonore allant jusqu'à un décibel, grâce à l'intégration de la « SilentDrive Technology ».

Le pneu est homologué avec le symbole de la Montagne à Trois Pics avec Flocon de Neige (3PMSF) et le pictogramme de l'Adhérence sur Glace. Il est destiné aux voitures de tourisme, multisegments et VUS. Le composé de la bande de roulement intègre des matériaux durables et biosourcés, incluant du caoutchouc naturel, des résines biologiques, et des huiles dérivées de la résine de pin et de l'huile de canola. Les essais ont été menés dans des environnements variés, incluant le centre d'essais Hakka Ring en Espagne et le centre arctique d'Ivalo en Finlande.

La commercialisation du Nokian Hakkapeliitta 01 est prévue pour l'automne 2026, avec un lancement initial ciblant les marchés nordiques et l'Amérique du Nord. La fabrication est actuellement assurée par l'usine de Nokian en Finlande, dont la capacité de production a été augmentée en 2022. Cette innovation apporte une solution dynamique au dilemme de l'ingénierie des pneus hiver, cherchant à concilier performance et durabilité routière.