Шипы сами включаются и выключаются: новая зимняя шина Nokian подстраивается под погоду

Финский производитель Nokian Tyres анонсировал выпуск модели Hakkapeliitta 01, позиционируемой как первая в мире шипованная зимняя шина, способная автоматически регулировать уровень сцепления в зависимости от температуры окружающей среды. Этот технологический шаг стал результатом более чем десятилетнего цикла исследований, направленных на преодоление традиционного компромисса между максимальным сцеплением на льду и минимизацией износа дорожного полотна на сухом асфальте.

Президент и генеральный директор Nokian Tyres Паоло Помпеи охарактеризовал продукт как одно из наиболее значимых достижений компании за ее 90-летнюю историю, отсчет которой ведется с момента изобретения зимней шины в 1934 году. Производство новых шин осуществляется на заводе компании в Нокиа, Финляндия. Ключевым элементом, обеспечивающим адаптивность, является система «Сцепление по требованию» (On-Demand Grip), реализованная через «Технологию двойного действия шипа» (Double Action Stud Technology).

Механизм задействует термочувствительный слой в протекторе, внутри которого расположены шипы из твердого сплава на основе вольфрама. При падении температуры до точки замерзания или ниже, внутренний адаптивный базовый слой затвердевает, физически выдвигая шипы для обеспечения максимального зацепления на льду и укатанном снегу, что соответствует режиму «Studmode On». Когда температура повышается, материал размягчается, что приводит к частичному или полному втягиванию шипов обратно в протектор, активируя «Studmode Off». Этот режим обеспечивает более плавное и тихое качение на чистом асфальте, сравнимое со стандартной зимней шиной, и не требует вмешательства водителя.

В сравнении с предыдущей моделью, Hakkapeliitta 01 демонстрирует снижение износа дорожного покрытия до 30 процентов, поскольку металлические шипы не контактируют с асфальтом постоянно. Заявлено также об улучшении характеристик сцепления на льду до 10 процентов, а сцепления на мокрой дороге — до 5 процентов. Комфорт движения усовершенствован: уровень шума потенциально снижен до одного децибела благодаря оптимизированной конструкции шипов и внедрению «Технологии SilentDrive». Новая шина несет символы «Трехпиковой горной снежинки» (3PMSF) и «Сцепление со льдом» (Ice Grip symbol), и разработана для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников.

Разработка включала испытания на полигонах, включая арктический испытательный центр Nokian в Ивало, Финляндия, и тестовый комплекс Hakka Ring в Испании. Состав протектора включает устойчивые компоненты, такие как натуральный каучук, биосмолы и масла, полученные из сосновой смолы и рапсового масла. Компания Nokian Tyres, представившая первую шину Hakkapeliitta в 1936 году, стремится увеличить долю возобновляемых и переработанных материалов в шинах до 50% к 2030 году. Коммерческие продажи линейки Nokian Hakkapeliitta 01 запланированы на осень 2026 года, с первоначальным акцентом на рынках Северных стран и Северной Америки. Внедрение этой технологии, по мнению разработчиков, призвано смягчить региональные ограничения на использование шипованных шин, обусловленные их воздействием на дорожное покрытие.