Nokian Tyres Sıcaklığa Duyarlı Kavrama Teknolojili Hakkapeliitta 01 Çivili Kış Lastiğini Tanıttı

Finlandiyalı üretici Nokian Tyres, ortam sıcaklığı değişimlerine göre kavrama özelliğini otomatik olarak ayarlayabilen, dünyanın ilk çivili kış lastiği olduğunu iddia ettiği Hakkapeliitta 01 modelini tanıttı. Bu teknolojik gelişme, lastik endüstrisinde bir ilki temsil etmekte ve şirketin kış sürüşündeki öncülük mirasını ileriye taşımaktadır. Geliştirme süreci on yılı aşkın titiz bir araştırma ve geliştirme çalışmasının ürünüdür; bu kapsamda Ivalo, Finlandiya'daki Arktik test merkezinden İspanya'daki Hakka Ring test tesisine kadar geniş bir yelpazede binlerce prototip lastik test edilmiştir.

Bu yeniliğin temelini, "Çift Etkili Çivi Teknolojisi" (Double Action Stud Technology) ile sağlanan "İsteğe Bağlı Kavrama" (On-Demand Grip) sistemi oluşturmaktadır. Bu mekanizma, tungsten karbür çivileri barındıran, sıcaklığa duyarlı bir katman kullanır. Sıcaklıklar donma noktasına yaklaştığında veya altına düştüğünde, iç adaptif tabaka sertleşerek çivileri fiziksel olarak dışarı doğru uzatır ve böylece buz ile sıkışmış karda tutuşu en üst düzeye çıkarır; bu duruma "Çivi Modu Açık" (Studmode ON) adı verilmektedir. Sıcaklıklar yükseldiğinde ise, bu malzeme yumuşar ve çivilerin kısmen veya tamamen sırtın içine geri çekilmesine neden olur; bu da "Çivi Modu Kapalı" (Studmode OFF) olarak adlandırılır ve sürücü müdahalesi gerektirmeden çıplak asfaltta daha sessiz ve pürüzsüz bir yuvarlanma deneyimi sağlar.

Bu otomatik ayarlama, Nokian Tyres'ın 2014 yılında tanıttığı geri çekilebilir çivi konsepti gibi önceki fikirlerin önemli bir ilerlemesini temsil etmektedir. Şirketin CEO'su Paolo Pompei, Hakkapeliitta 01'in, kış lastiğinin icat edildiği 1934 yılından bu yana şirketin 90 yılı aşkın tarihinde kaydettiği en önemli yeniliklerden biri olduğunu belirtti. Verilere göre, Hakkapeliitta 01, metal çivilerin sürekli olarak kaldırıma sürtünmemesi sayesinde yol aşınmasını önceki modele kıyasla yüzde 30'a kadar azaltmaktadır. Ayrıca, buz tutuş performansının yüzde 10'a kadar, ıslak zemindeki tutuşun ise yüzde 5'e kadar arttığı rapor edilmiştir.

Sürüş konforu da "SilentDrive Technology" (Sessiz Sürüş Teknolojisi) entegrasyonu ve optimize edilmiş çivi tasarımı sayesinde gürültü seviyeleri bir desibele kadar düşürülerek iyileştirilmiştir. Yeni lastik, hem Üç Zirveli Kar Tanesi (3PMSF) sembolünü hem de Buz Tutuşu sembolünü taşımakta ve binek otomobiller, crossover'lar ile SUV'ler için tasarlanmıştır. Lastik hamuru, doğal kauçuk, biyo-reçineler ve çam reçinesi ile kolza (kanola) yağından elde edilen yağlar dahil olmak üzere sürdürülebilir malzemeler içermektedir; bu da Nokian Tyres'ın 2030 yılına kadar lastiklerinde kullanılan tüm hammaddelerin yüzde 50'sinin geri dönüştürülmüş veya yenilenebilir olmasını hedefleyen sürdürülebilirlik eğilimlerini yansıtmaktadır.

Lastiklerin üretimi, şirketin Finlandiya'nın Nokia kentindeki tesisinde gerçekleştirilmektedir. Nokian Hakkapeliitta 01 serisinin ticari satışlarının 2026 yılının sonbaharında başlaması planlanmakta olup, ilk odak pazarlar İskandinav ülkeleri ile Kuzey Amerika olacaktır. Bu yenilik, değişken kış koşullarına uyum sağlayarak hem güvenlik hem de çevresel etkiyi azaltma potansiyeli sunmaktadır.