比亚迪新能源汽车累计产量达1500万辆 彰显中国汽车产业转型

2025年12月18日，比亚迪在济南工厂举行了其新能源汽车（NEV）累计产量突破1500万辆的下线仪式，标志着中国汽车制造业正加速向全球技术引领者角色转型。此次达成里程碑的第1500万辆整车，是一辆腾势N8L，该豪华全尺寸六座插电式混合动力SUV同时也完成了该车型的第15000辆下线。

比亚迪的产销增速显著，从累计产量达到1000万辆到攀升至1500万辆，仅耗时13个月，这一速度刷新了全球汽车工业史上的新纪录。回顾其发展历程，比亚迪耗费17年才实现累计产量突破1000万辆，而近期的增长曲线则呈现出指数级攀升的态势。支撑这一非凡速度的核心驱动力在于其对“技术为王”战略的长期、巨额投入。截至2025年前三季度，比亚迪的研发投入已达437.5亿元人民币，同比增长31%，累计研发投入已突破2200亿元大关。

作为此次庆典的焦点，腾势N8L集中体现了比亚迪的前沿技术集成。该豪华SUV搭载了易三方技术以优化行驶稳定性，并在被动安全方面采用了2000MPa级别的关键区域材料，结合混动CTB电池车身一体化技术和多安全气囊，旨在打造“超安全家庭大六座”。此外，N8L拥有大型SUV中全球领先的4.58米最小转弯半径，并配备了云辇-A+路面预瞄系统以提升操控性。其内部空间表现出色，套内面积达6.11平方米，并集成了接入DeepSeek大模型的AI智能体和天神之眼B-辅助驾驶激光版。

在市场表现方面，比亚迪的全球化战略成果显著。数据显示，2025年前11个月，比亚迪累计实现车辆总销量418.2万台，同比增长11.3%。其中，海外市场的贡献尤为突出，同期出口量达到91.7万辆，这一数字已超越2024年全年的海外总销量，其业务足迹已拓展至全球六大洲的119个国家和地区。同时，其大众化车型如Dolphin（海豚）和Seagull（海鸥）的全球累计销量均已突破百万辆大关，是支撑其规模化生产的重要基石。

展望未来，比亚迪正积极布局高端市场，计划推出“海洋8系双旗舰”。全新旗舰轿车定名为海豹08，旗舰SUV定名为海狮08，两款新车均源自Ocean-S概念车的设计理念，预计将于2026年第一季度正式亮相。这些新车型将进一步完善比亚迪的产品矩阵，并有望搭载最新的电池技术、天神之眼驾驶辅助系统以及先进的座舱交互系统，旨在巩固其在中高端市场的地位。同时，腾势品牌也加速了国际化进程，其D9车型已在新加坡、泰国、马来西亚等多个国家的豪华MPV细分市场中登顶销量榜首。