1400 км без страху розрядки: гібридний кросовер Zeekr 8X кидає виклик BYD та іншим лідерам ринку

Zeekr 8X — це амбітний кросовер, покликаний остаточно розвіяти головний страх власників електрифікованого транспорту: ризик залишитися з розрядженим акумулятором посеред дороги. Преміальний підрозділ Zeekr, що входить до складу автомобільного гіганта Geely, офіційно представив новинку ще в січні, а вже в березні 2026 року оголосив про старт прийому попередніх замовлень на цю інноваційну гібридну модель.

За своїми габаритами Zeekr 8X цілком відповідає стандартам повнорозмірних європейських SUV: його довжина становить близько 5,1 метра, а колісна база перевищує три метри. Це дозволило створити всередині справжній «салон на колесах» для великої родини. Проте справжня технічна магія прихована під капотом. Автомобіль оснащений 2,0-літровим турбодвигуном, який працює у зв'язці з трьома електромоторами, інтегрованими в передову 900-вольтову гібридну систему. У топовій комплектації сумарна потужність силової установки сягає неймовірних 1030 кВт, що еквівалентно приблизно 1400 кінським силам. Такі показники дозволяють масивному кросоверу розганятися до 100 км/год всього за 2,96 секунди, що виводить його на територію сучасних суперкарів, а не звичайних сімейних авто.

Енергетичне серце автомобіля складають акумуляторні батареї від провідного виробника CATL ємністю 55,1 або 70 кВт·год. Виключно на електричній тязі Zeekr 8X здатний подолати до 410 км згідно з китайським випробувальним циклом CLTC, чого цілком достатньо для щоденних міських поїздок без залучення двигуна внутрішнього згоряння. Однак при повному баку та стовідсотковому заряді загальний запас ходу зростає до вражаючих 1416 км. Для мінімізації часу на зупинках кросовер підтримує технологію надшвидкої 900-вольтової зарядки: на відповідних станціях рівень енергії можна поповнити з 20 до 80 відсотків лише за дев'ять хвилин.

Реакція ринку на появу новинки була миттєвою та масштабною. Вже в перші дні передпродажів у Китаї було зафіксовано десятки тисяч заявок, а місцеві медіа повідомили про понад 10 000 оформлених замовлень лише за перші 38 хвилин після відкриття черги. Цінова політика бренду виявилася досить конкурентною: вартість моделі варіюється від 376 800 до 516 800 юанів (що становить приблизно від 53 000 до 73 000 доларів США) залежно від обраної версії — від базової двомоторної до флагманської тримоторної. Таким чином, Zeekr 8X вступає у пряме протистояння з гібридними флагманами від Li Auto та Aito, одночасно створюючи серйозний тиск на позиції BYD у сегменті гібридів зі збільшеним запасом ходу.

Окрім вражаючої потужності та автономності, Zeekr робить серйозну ставку на інтелектуальні технології. Кросовер, побудований на 900-вольтовій платформі, оснащений просунутою системою допомоги водієві G-ASD, яка використовує лідари та високопродуктивні обчислювальні чіпи від Nvidia. Керування всіма функціями комфорту та безпеки здійснюється за допомогою фірмової архітектури Full-Domain AI 2.0. Бренд відкрито позиціонує 8X як гідну альтернативу не лише локальним китайським гравцям, а й визнаним світовим лідерам преміум-сегменту, таким як Tesla та BMW, пропонуючи поєднання колосальної потужності, рекордного запасу ходу та найсучасніших цифрових рішень в одному пакеті.