Zeekr 8X: il SUV ibrido da 1400 km di autonomia che sfida BYD e i giganti del lusso

Lo Zeekr 8X si presenta come il crossover destinato a eliminare definitivamente la cosiddetta "ansia da ricarica", il timore principale che frena i potenziali acquirenti di veicoli elettrici e ibridi. Il marchio premium Zeekr, parte del colosso Geely, ha dato il via alle prevendite di questo nuovo modello ibrido plug-in nel marzo 2026, dopo averlo svelato ufficialmente al pubblico già nel mese di gennaio.

In termini di dimensioni, l'8X si confronta direttamente con i grandi SUV europei, vantando una lunghezza di circa 5,1 metri e un passo superiore ai tre metri, configurandosi come un vero e proprio "salotto su ruote" per le famiglie. Sotto il cofano, la tecnologia è sorprendente: un motore turbo da 2,0 litri lavora in sinergia con un massimo di tre motori elettrici, integrati in un sistema ibrido a 900 volt. Nella sua configurazione più potente, la vettura eroga circa 1030 kW, equivalenti a quasi 1400 cavalli, permettendo uno scatto da 0 a 100 km/h in soli 2,96 secondi, prestazioni che la proiettano nel territorio delle supercar.

L'energia è fornita da pacchi batteria CATL con capacità di 55,1 o 70 kWh. In modalità puramente elettrica, lo Zeekr 8X è in grado di percorrere fino a 410 km secondo il ciclo cinese CLTC, una distanza ideale per gli spostamenti quotidiani urbani. Tuttavia, combinando il serbatoio pieno e la carica elettrica, l'autonomia complessiva raggiunge l'impressionante cifra di 1416 km. Grazie all'architettura a 900 volt, la ricarica ultra-rapida consente di passare dal 20% all'80% della batteria in circa nove minuti presso le stazioni compatibili.

La risposta del mercato è stata immediata e travolgente. Nei primi giorni di prevendita in Cina, sono stati registrati decine di migliaia di ordini, con i media locali che riportano oltre 10.000 prenotazioni nei primi 38 minuti dal lancio. I prezzi oscillano tra i 376.800 e i 516.800 yuan (circa 53.000$ - 73.000$) a seconda dell'allestimento scelto, che varia dalle versioni a due motori a quelle a tre motori. Con questo posizionamento, lo Zeekr 8X entra in competizione diretta con i modelli di punta di Li Auto e Aito, sfidando al contempo BYD nel segmento degli ibridi a lungo raggio.

Oltre alla potenza e all'autonomia, Zeekr punta con decisione sull'innovazione elettronica. Il crossover è dotato di sistemi avanzati di assistenza alla guida G-ASD, supportati da sensori lidar e potenti processori Nvidia. Il cuore tecnologico è rappresentato dall'architettura proprietaria Full-Domain AI 2.0, che gestisce sia le funzioni di guida che il comfort di bordo. Il brand posiziona apertamente l'8X come un'alternativa non solo ai concorrenti cinesi, ma anche ai giganti del lusso come Tesla e BMW, offrendo un pacchetto che unisce prestazioni estreme, grande autonomia e digitalizzazione totale.

L'arrivo dello Zeekr 8X segna un punto di svolta per il settore automobilistico, dimostrando come la tecnologia ibrida possa evolversi per soddisfare le esigenze di chi cerca sia l'efficienza che il lusso. Con una combinazione di design spazioso e ingegneria d'avanguardia, Geely intende ridefinire gli standard del mercato globale, offrendo una soluzione concreta per i lunghi viaggi senza i compromessi tipici della mobilità elettrica tradizionale.