1400 км без страха разрядиться: гибридный кроссовер Zeekr 8X бросает вызов BYD

Zeekr 8X — это кроссовер, который пытается убрать главный страх покупателей гибридов и электромобилей: «а вдруг не доеду». Премиальный бренд Zeekr из группы Geely в марте 2026 года открыл предпродажи новой подключаемой гибридной модели, а официально показал её ещё в январе.

По размерам 8X сопоставим с крупными европейскими SUV: длина около 5,1 метра и база более трёх метров, то есть внутри это полноценный семейный «салон на колёсах». Главная магия скрывается в технике. Под капотом — 2,0‑литровый турбомотор, а вместе с ним работают до трёх электродвигателей, подключённых к 900‑вольтовой гибридной системе. В топовой версии суммарная отдача достигает примерно 1030 кВт, это около 1400 лошадиных сил, и такой 8X разгоняется до 100 км/ч за 2,96 секунды — уже территория суперкаров, а не «семейного» кроссовера.​

За питание отвечают батареи CATL на 55,1 или 70 кВт⋅ч. На электротяге Zeekr 8X может проехать до 410 км по китайскому циклу CLTC — этого достаточно для повседневных поездок без включения ДВС. Но если залить полный бак и зарядить батарею, суммарный запас хода достигает примерно 1416 км. Чтобы быстрее вернуться в строй, кроссовер поддерживает 900‑вольтовую сверхбыструю зарядку: с 20 до 80 процентов батарея наполняется примерно за девять минут на подходящей станции.

Рынок уже отреагировал. В первые дни предпродаж в Китае на 8X оформили десятки тысяч заказов, а местные СМИ пишут о более чем 10 000 предзаказов за первые 38 минут. Цены укладываются в диапазон от 376 800 до 516 800 юаней ( от 53000$ до 73 000$) в зависимости от версии — от двухмоторной до трёхмоторной. Таким образом, Zeekr 8X выходит в прямой бой с гибридными флагманами Li Auto и Aito и одновременно поджимает BYD в теме «дальнобойных» китайских гибридов.

Помимо «силы и дальности», Zeekr делает ставку на электронику. Кроссовер построен на 900‑вольтовой платформе, поддерживает продвинутые ассистенты вождения G‑ASD с лидарами и мощными чипами Nvidia, а также фирменную архитектуру Full‑Domain AI 2.0, которая управляет и драйверскими функциями, и комфортом в салоне. Бренд открыто позиционирует 8X как альтернативу не только другим китайским гибридам, но и премиум‑игрокам вроде Tesla и BMW: много мощности, длинный ход и максимум «цифры» в одном пакете.