Лінія С Римського Метро: Станції-Музеї з Археологічними Знахідками Відкриють у 2025 Році

Інженери та археологи, які працюють над будівництвом лінії С Римського метрополітену, створюють унікальні «музейні станції». Їхнє урочисте відкриття заплановане на 2025 рік. Ця інноваційна ініціатива інтегрує значні археологічні відкриття безпосередньо в сучасну транспортну інфраструктуру. Такий підхід докорінно змінює концепцію транспортних вузлів, перетворюючи їх на захоплюючі експозиції, де щоденні пасажири зможуть буквально пройтися крізь глибокі історичні шари Вічного міста. Поєднання стародавніх знахідок із сучасними рішеннями для мобільності свідчить про вагому відданість Риму збереженню свого багатошарового минулого на тлі активного міського розвитку.

Станція «П'яцца Венеція», яка є ключовим об'єктом розкопок з моменту початку робіт у 2023 році, подарувала чимало важливих археологічних доказів. На цій локації планують облаштувати підземний музейний простір довжиною 85 метрів, де будуть представлені артефакти, вилучені під час масштабних земляних робіт. Ці знайдені рештки надають пряме уявлення про архітектурну та соціальну структуру періодів пізньої Римської республіки та ранньої імперії. Відкриття на цьому місці вказують на існування багатоповерхових комплексів, імовірно, інсул, які слугували житлом для робітничого класу, розташованих поблизу стародавньої вулиці Фламінія. Подальші розкопки вздовж цієї історичної дороги виявили пізніші середньовічні споруди, зокрема печі для обробки мармуру.

Керівництво цим надзвичайно складним проєктом, що вимагає точного поєднання передових методів цивільного будівництва та суворих протоколів збереження історичної спадщини, здійснює менеджер проєкту Андреа Счьотті. Окрім «П'яцца Венеція», ділянка Т2 лінії С, що з’єднує центральний вузол із Віале Мадзіні, включає ще дві заплановані станції-музеї: «К'єза Нуова» та «Сан-П'єтро». Артефакти, знайдені на значній глибині — 43 метри на «К'єза Нуова» та 48 метрів на «Сан-П'єтро» — будуть виставлені у спеціальних музейних атріумах, розташованих на рівні вулиці для вільного доступу громадськості.

Даніела Порро, Спеціальний Суперинтендант Риму, підкреслила, що ці глибокі археологічні зондування надають неперевершену можливість з високою деталізацією відтворити історичну топографію центральної частини Риму. Сам проєкт лінії С є багаторічним починанням, яке неодноразово стикалося з історичними обмеженнями, що суттєво впливало на його графік та архітектурні рішення. Перетворюючи ці будівельні майданчики на постійні публічні експозиції, проєкт виводить надання транспортних послуг на рівень важливого культурного внеску, встановлюючи світовий зразок того, як масштабний міський розвиток може активно взаємодіяти з археологічною спадщиною та представляти її суспільству.

Ця інтеграція історії та сучасності слугує яскравим прикладом того, як можна гармонійно поєднувати потреби мегаполісу з необхідністю захисту безцінної культурної спадщини. Рим демонструє, що інфраструктурні проєкти можуть бути не лише функціональними, але й освітніми центрами, що розповідають про минуле міста безпосередньо з-під землі. Очікується, що запуск цих об’єктів у 2025 році приверне увагу як місцевих жителів, так і міжнародних туристів, які зможуть оцінити глибину римської історії, не залишаючи станції метро.