Rome's Metro C Lijn Transformeert Stations in Archeologische Musea Vanaf 2025

Ingenieurs en archeologen die samenwerken aan de Romeinse Metro C-lijn zijn bezig met de realisatie van unieke ‘museumstations’. Deze moeten in 2025 worden ingehuldigd en zullen significante archeologische vondsten direct integreren in de moderne openbaarvervoersinfrastructuur. Dit baanbrekende initiatief herdefinieert de functie van OV-knooppunten door ze om te vormen tot meeslepende tentoonstellingen. Hierdoor kunnen dagelijkse forenzen letterlijk door de diepe historische lagen van de stad reizen. De koppeling van oude ontdekkingen aan hedendaagse mobiliteitsoplossingen benadrukt een sterke toewijding aan het behoud van het gelaagde verleden van Rome, terwijl de stedelijke ontwikkeling voortgang boekt.

Het station Piazza Venezia is een cruciaal opgravingsgebied sinds de bouwwerkzaamheden daar in 2023 van start gingen. Op deze locatie is een schat aan archeologisch bewijsmateriaal aan het licht gekomen. Het is de bedoeling dat dit station een ondergronds museumgedeelte van 85 meter zal huisvesten, speciaal ingericht om de opgegraven artefacten te tonen. Deze gevonden overblijfselen bieden een directe inkijk in de architectuur en de sociale structuur van de late Romeinse Republiek en de vroege Keizertijd. De vondsten wijzen op de aanwezigheid van meerlaagse complexen, vermoedelijk insulae (arbeiderswoningen), gelegen nabij de historische Via Flaminia. Verder onderzoek langs deze oude weg bracht ook latere middeleeuwse constructies aan het licht, waaronder ovens die gebruikt werden voor het bewerken van marmer.

Projectmanager Andrea Sciotti houdt toezicht op deze complexe operatie. Het vereist een nauwkeurige samensmelting van geavanceerde civieltechnische methoden en strikte protocollen voor historisch behoud. Naast Piazza Venezia omvat het T2-traject van de Metro C-lijn, dat het centrale knooppunt verbindt met Viale Mazzini, nog twee geplande museumstations: Chiesa Nuova en San Pietro. De artefacten die op grote diepte zijn geborgen – respectievelijk 43 meter bij Chiesa Nuova en 48 meter bij San Pietro – zullen tentoongesteld worden in speciale atrium-musea op straatniveau, toegankelijk voor het publiek.

Daniela Porro, de Speciale Superintendent van Rome, heeft benadrukt dat deze diepe archeologische boringen een ongekende kans bieden om de historische topografie van het centrum van Rome met uiterste precisie te reconstrueren. Het gehele Metro C-project is al een onderneming van decennia, waarbij de planning en het ontwerp herhaaldelijk zijn beïnvloed door historische beperkingen. Door deze bouwplaatsen om te zetten in permanente publieke tentoonstellingen, tilt het project de levering van openbaar vervoer naar een hoger niveau van culturele bijdrage. Het zet daarmee een wereldwijd precedent voor hoe grote stedelijke ontwikkeling actief kan interageren met en presentatie kan geven aan archeologisch erfgoed.