Las Estaciones del Metro C de Roma se Convertirán en Museos Arqueológicos Integrados en 2025

Ingenieros y arqueólogos que colaboran en el desarrollo de la Línea C del Metro de Roma están culminando un proyecto singular: la creación de 'estaciones museo'. Estas instalaciones, cuyo estreno está previsto para el año 2025, fusionarán hallazgos arqueológicos significativos directamente con la infraestructura moderna de transporte público. Esta iniciativa redefine lo que significa un centro de movilidad urbana, transformándolo en una exposición inmersiva que permitirá a los viajeros diarios recorrer las profundas capas históricas de la Ciudad Eterna. La incorporación de vestigios antiguos a las soluciones de movilidad contemporánea subraya un compromiso firme con la preservación del pasado estratificado de Roma, mientras se impulsa el desarrollo urbano.

La estación de Piazza Venezia se ha erigido como un sitio clave de excavación desde que se iniciaron las obras en 2023, arrojando una evidencia arqueológica considerable. Se proyecta que este emplazamiento albergue una sección museística subterránea de 85 metros de longitud, diseñada meticulosamente para exhibir los artefactos recuperados tras la extensa labor de excavación. Estos restos desenterrados ofrecen una ventana directa a la estructura social y arquitectónica que caracterizó la República Romana tardía y los inicios del período Imperial. Los descubrimientos en esta área sugieren la existencia de complejos de varios pisos, probablemente insulae que servían como viviendas para la clase trabajadora, ubicadas cerca de la antigua Via Flaminia.

Avanzando en la exploración de esta vía histórica, las excavaciones posteriores revelaron estructuras medievales más recientes, incluyendo hornos que se utilizaban para el tratamiento y procesamiento del mármol. Este hallazgo demuestra la superposición de distintas épocas históricas en un mismo espacio geográfico, un rasgo distintivo del corazón de Roma. Es un verdadero testimonio de cómo la ciudad ha evolucionado a lo largo de los siglos, dejando su huella a diferentes profundidades.

Andrea Sciotti, el Gerente del Proyecto, está supervisando esta empresa de gran complejidad, la cual exige una síntesis precisa entre técnicas avanzadas de ingeniería civil y protocolos rigurosos de conservación histórica. Es un equilibrio delicado, casi un arte, entre construir el futuro y salvaguardar el pasado. Además de Piazza Venezia, el tramo T2 de la Línea C, que conectará el centro neurálgico con Viale Mazzini, contempla otras dos estaciones con formato de museo: Chiesa Nuova y San Pietro. Los objetos recuperados de profundidades considerables —específicamente a 43 metros en Chiesa Nuova y 48 metros en San Pietro— se expondrán en atrios-museo dedicados, situados a nivel de calle para garantizar el acceso público sin barreras.

Daniela Porro, la Superintendente Especial de Roma, ha destacado que estas sondas arqueológicas profundas brindan una ocasión inigualable para reconstruir la topografía histórica del centro de Roma con una exactitud granular. El proyecto del Metro C, en sí mismo, ha sido una empresa que ha abarcado décadas, enfrentando constantemente limitaciones históricas que han moldeado tanto su cronograma como su diseño final. Al transformar estos sitios de construcción en exposiciones públicas permanentes, el proyecto eleva la provisión de transporte a una contribución cultural de primer orden. Esto sienta un precedente a nivel global sobre cómo el desarrollo urbano de gran escala puede interactuar activamente con el patrimonio arqueológico y presentarlo de manera accesible al ciudadano común.