Tuyến Metro C Rome Mở Các Ga Tích Hợp Bảo Tàng Khảo Cổ Học Vào Năm 2025

Các kỹ sư và nhà khảo cổ học đang hợp tác chặt chẽ trong dự án tuyến Metro C của Rome để kiến tạo nên những “nhà ga bảo tàng” độc đáo, dự kiến sẽ được khánh thành vào năm 2025. Những nhà ga này sẽ tích hợp trực tiếp các phát hiện khảo cổ quan trọng vào cơ sở hạ tầng giao thông hiện đại. Sáng kiến này đang định nghĩa lại các trung tâm vận tải công cộng bằng cách biến chúng thành các không gian trưng bày sống động, cho phép hành khách đi lại hàng ngày có thể khám phá các tầng lịch sử sâu thẳm của thành phố.

Việc lồng ghép các di vật cổ xưa vào các giải pháp di chuyển đương đại thể hiện một cam kết mạnh mẽ đối với việc bảo tồn quá khứ đa tầng của Rome song hành với việc thúc đẩy phát triển đô thị. Đây là một bước đi táo bạo, cho thấy sự tôn trọng sâu sắc đối với di sản trong quá trình hiện đại hóa.

Ga Piazza Venezia là một địa điểm khai quật trọng yếu kể từ khi công trình bắt đầu vào năm 2023 và đã mang lại bằng chứng khảo cổ học đáng kể. Địa điểm này được quy hoạch để có một khu bảo tàng ngầm dài 85 mét, được sắp xếp công phu để trưng bày các hiện vật được khai quật từ quá trình đào bới sâu rộng. Những tàn tích được khai quật này mang đến cái nhìn trực tiếp về cấu trúc kiến trúc và đời sống xã hội của thời kỳ Cộng hòa La Mã muộn và thời kỳ Đế chế sơ khai.

Các phát hiện tại khu vực này cho thấy sự tồn tại của các khu phức hợp nhiều tầng, có thể là các insulae (chung cư) đại diện cho nơi ở của tầng lớp lao động, nằm gần con đường lịch sử Via Flaminia cổ đại. Việc khai quật thêm dọc theo tuyến đường lịch sử này còn phát hiện ra các công trình kiến trúc thời Trung cổ muộn hơn, bao gồm cả các lò nung được sử dụng để chế biến đá cẩm thạch.

Ông Andrea Sciotti, Giám đốc Dự án, đang giám sát công trình phức tạp này. Nhiệm vụ của ông đòi hỏi sự tổng hợp chính xác giữa các kỹ thuật kỹ thuật dân dụng tiên tiến và các quy trình bảo tồn lịch sử nghiêm ngặt. Ngoài Piazza Venezia, đoạn T2 của tuyến Metro C, nối trung tâm với Viale Mazzini, còn bao gồm hai nhà ga bảo tàng được lên kế hoạch khác: Chiesa Nuova và San Pietro.

Các hiện vật được thu hồi từ những độ sâu đáng kể—cụ thể là 43 mét tại Chiesa Nuova và 48 mét tại San Pietro—sẽ được trưng bày trong các bảo tàng tiền sảnh chuyên dụng nằm ở tầng mặt đất để công chúng dễ dàng tiếp cận. Đây là một sự sắp xếp thông minh nhằm tối đa hóa khả năng tiếp cận di sản văn hóa.

Bà Daniela Porro, Tổng Giám sát viên Đặc biệt của Rome, đã nhấn mạnh rằng những cuộc thăm dò khảo cổ sâu này mang lại cơ hội vô song để tái tạo lại bản đồ địa hình lịch sử của trung tâm Rome với độ chính xác đến từng chi tiết nhỏ nhất. Bản thân dự án tuyến Metro C là một nỗ lực kéo dài hàng thập kỷ, thường xuyên gặp phải những rào cản lịch sử ảnh hưởng đến tiến độ và thiết kế của nó.

Bằng cách biến những công trường xây dựng này thành các triển lãm công cộng cố định, dự án đã nâng tầm việc cung cấp dịch vụ giao thông thành một đóng góp văn hóa lớn lao. Điều này tạo ra một tiền lệ toàn cầu về cách thức các dự án phát triển đô thị quy mô lớn có thể chủ động tương tác và trình bày di sản khảo cổ học của mình một cách hiệu quả nhất.