X-59 NASA совершил первый полет: начало эры тихой сверхзвуковой авиации

Экспериментальный сверхзвуковой самолет X-59 от NASA успешно выполнил свой первый полет 28 октября 2025 года. Это событие стало кульминацией многолетних усилий, направленных на возобновление сверхзвуковых пассажирских перелетов над сушей, которые были ограничены из-за проблемы шумового загрязнения. Полет начался в аэропорту Палмдейл, Калифорния, где расположено подразделение Skunk Works компании Lockheed Martin, являющейся ключевым партнером в этом проекте.

Основная цель миссии QueSST (Quiet Supersonic Technology) — продемонстрировать технологию, способную преобразовать традиционный оглушительный звуковой удар в значительно более мягкий «звуковой хлопок» или «тихий гул». Если эта технология подтвердит свою эффективность в ходе дальнейших испытаний, она может стать основанием для Федерального авиационного управления (FAA) пересмотреть действующие запреты, введенные после эксплуатации «Конкорда». Начальный полет прошел на дозвуковой скорости и длился около часа, в течение которого X-59 выполнял овальные маневры над базой ВВС Эдвардс.

В ходе этого первого этапа самолет поднялся на высоту приблизительно 12 000 футов (около 3660 метров) и достиг скорости в диапазоне 230-240 миль в час (370-386 км/ч). Задачей было подтверждение летной годности, безопасности воздушного судна и интеграции всех систем перед переходом к более сложным задачам. Уникальная конструкция X-59, с его вытянутым, заостренным носом, составляющим почти треть длины аппарата, специально разработана для предотвращения слияния ударных волн, что и обеспечивает снижение шума.

Проект, в который NASA инвестировало более 518 миллионов долларов, является не только инженерным достижением, но и инструментом для сбора данных о восприятии звука населением. Последующие этапы программы QueSST, рассчитанные до 2029 года, включают постепенное увеличение скорости до проектной крейсерской отметки в Mach 1.4 (около 925 миль в час или 1490 км/ч) на высоте 55 000 футов. Критически важная фаза начнется с 2026 года, когда запланированы демонстрационные пролеты над выбранными населенными пунктами США для сбора отзывов общественности о новом звуковом профиле. Секретарь транспорта США Шон Даффи подчеркнул, что эта работа поддерживает лидерство Америки в авиации и потенциально изменит способы перелетов.