Nissan prezentuje koncepcyjny model Ariya z panelami słonecznymi w Światowy Dzień Czystej Energii

W dniu 27 stycznia 2026 roku, celebrując Światowy Dzień Czystej Energii, koncern Nissan zaprezentował innowacyjny prototyp elektrycznego modelu Ariya, wyposażony w zaawansowany, zintegrowany system zasilania energią słoneczną. Projekt ten, bazujący na popularnym seryjnym crossoverze Ariya, powstał w celu zbadania realnych możliwości autonomicznego doładowywania pojazdów elektrycznych bezpośrednio z promieniowania słonecznego. Kluczowym elementem tego przedsięwzięcia była współpraca z holenderskim liderem w dziedzinie mobilności solarnej, firmą Lightyear, która dostarczyła autorską technologię modułów fotowoltaicznych.

Konstrukcja pojazdu wykorzystuje wysokowydajne panele wykonane z kompozytu polimerowo-szklanego, które zostały precyzyjnie zintegrowane z maską, dachem oraz tylną klapą bagażnika. Łączna powierzchnia tej mobilnej elektrowni wynosi 3,8 metra kwadratowego. Nad wdrożeniem systemu pracowały międzynarodowe zespoły inżynieryjne Nissana, w tym Dział Planowania Perspektywicznego z siedzibą w Dubaju oraz Zespół ds. Planowania Układów Napędowych z Barcelony. Ich wysiłki skupiły się na opracowaniu specjalistycznego kontrolera, który optymalizuje zużycie energii i efektywnie przetwarza promieniowanie słoneczne na prąd stały. Wstępne testy potwierdziły, że w idealnych warunkach atmosferycznych system jest w stanie wygenerować energię pozwalającą na zwiększenie zasięgu o dodatkowe 23 kilometry każdego dnia.

Praktyczne próby drogowe przeprowadzone w różnych metropoliach świata rzuciły światło na geograficzną zmienność wydajności energetycznej systemu. Średni dzienny przyrost zasięgu wyniósł 21,2 kilometra w Dubaju oraz 17,6 kilometra w Barcelonie. Co istotne, nawet w warunkach pogodowych typowych dla Londynu, prototyp był w stanie odzyskać średnio 10,2 kilometra zasięgu dziennie. Eksperci Nissana oszacowali, że takie wsparcie solarne może ograniczyć konieczność korzystania z tradycyjnej sieci elektroenergetycznej o 35 do 65 procent. Jest to rozwiązanie o szczególnym znaczeniu dla regionów, w których infrastruktura szybkich ładowarek jest wciąż w fazie rozwoju.

Weryfikacja technologii objęła również długodystansowy przejazd testowy na trasie o długości 1550 kilometrów, łączącej Holandię z Barceloną. Wyniki analiz wskazują na ogromne korzyści dla typowego mieszkańca miasta, który pokonuje rocznie około 6000 kilometrów. Przy optymalnym nasłonecznieniu, integracja ogniw słonecznych mogłaby zredukować liczbę koniecznych sesji ładowania z 23 do zaledwie 8 w skali roku. Dodatkowo wykazano, że dwugodzinna podróż na dystansie 80 kilometrów w słoneczny dzień pozwala na wygenerowanie 0,5 kWh energii, co przekłada się na około trzy kilometry jazdy całkowicie bezemisyjnej, uzyskanej wyłącznie dzięki słońcu.

Wiceprezes ds. układów napędowych Nissan AMIEO podkreślił, że nowy koncept jest namacalnym dowodem na to, iż innowacje technologiczne i zrównoważony rozwój muszą iść ze sobą w parze. Według przedstawicieli marki, takie rozwiązania otwierają przed klientami nowe horyzonty i oferują większą niezależność w podróżowaniu. Inicjatywa ta stanowi integralną część długofalowej strategii Nissana, której nadrzędnym celem jest osiągnięcie całkowitej neutralności węglowej w pełnym cyklu życia produktów do 2050 roku. Dzięki takim projektom przyszłość mobilności staje się nie tylko bardziej ekologiczna, ale i samowystarczalna.