ভেনেজুয়েলা বিমান সংস্থাগুলোর প্রতি হুঁশিয়ারি: ফ্লাইট পুনরায় চালু না হলে লাইসেন্স বাতিল

ভেনেজুয়েলার পরিবহন মন্ত্রণালয় গত মঙ্গলবার, ২৫ নভেম্বর ২০২৫ তারিখে, দেশে তাদের কার্যক্রম স্থগিত করা আন্তর্জাতিক বিমান সংস্থাগুলোর প্রতি কঠোর হুঁশিয়ারি জারি করেছে। সরকারের পক্ষ থেকে স্পষ্ট নির্দেশ দেওয়া হয়েছে যে, অবিলম্বে সমস্ত ফ্লাইট পুনরায় চালু করতে হবে। অন্যথায়, ভেনেজুয়েলার আকাশসীমায় তাদের বর্তমান উড্ডয়ন অনুমতি বাতিল করা হবে। কারাকাস সরকার এই বিষয়ে অত্যন্ত কম সময়সীমা বেঁধে দিয়েছে; স্থানীয় সময় বুধবার, ২৬ নভেম্বর ২০২৫ সালের দুপুর ১২টার মধ্যে এই নির্দেশ পালন করার জন্য বিমান সংস্থাগুলোকে ৪৮ ঘণ্টারও কম সময় দেওয়া হয়েছে।

এই ফ্লাইট স্থগিতের ঢেউ শুরু হয়েছিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (FAA) কর্তৃক শুক্রবার, ২১ নভেম্বর ২০২৫ তারিখে একটি অফিসিয়াল নোটিশ (NOTAM) জারির পর। এই সতর্কবার্তায় মাইকেতিয়া (Maiquetía FIR) ফ্লাইট তথ্য অঞ্চলে নিরাপত্তা পরিস্থিতির অবনতি, সামরিক কার্যকলাপ বৃদ্ধি এবং রেডিও ইলেকট্রনিক জ্যামিং-এর হুমকির কথা উল্লেখ করা হয়েছিল। এই ঘোষণার ফলস্বরূপ, ইবেরিয়া, টিএপি এয়ার পর্তুগাল, অ্যাভিওনকা, গোল, ল্যাটাম, ক্যারিবিয়ান এয়ারলাইন্স এবং তুর্কি এয়ারলাইন্সের মতো একাধিক প্রধান আন্তর্জাতিক বাহক কারাকাসে তাদের কার্যক্রম বন্ধ বা সাময়িকভাবে সীমিত করে দেয়।

আন্তর্জাতিক বিমান পরিবহন সংস্থা (IATA) এই পরিস্থিতি নিয়ে মন্তব্য করেছে, যেখানে তারা জোর দিয়ে বলেছে যে বিমান সংস্থাগুলোর এই পদক্ষেপগুলি ঝুঁকি কমাতে নেওয়া অস্থায়ী প্রযুক্তিগত ব্যবস্থা মাত্র। এর বিপরীতে, ভেনেজুয়েলার দুটি নিজস্ব বিমান সংস্থা, কনভিয়াসা এবং এস্টেলার, ঘোষণা করেছে যে তারা তাদের নির্ধারিত ফ্লাইটসূচি বজায় রাখবে। ২৫ নভেম্বর ২০২৫ তারিখের তথ্য অনুযায়ী, ভেনেজুয়েলার সাথে আন্তর্জাতিক যোগাযোগ মাত্র চারটি বিদেশী অপারেটরের মাধ্যমে চালু ছিল: কোপা এয়ারলাইন্স (পানামা), উইঙ্গো (কলম্বিয়া), বলিভিয়ানা দে এভিয়েশন (বলিভিয়া) এবং সাটেনা (কলম্বিয়া)।

এই সংঘাতের পটভূমিতে রয়েছে ভূ-রাজনৈতিক উত্তেজনার বৃদ্ধি, যা শুরু হয়েছিল আগস্ট ২০২৫ সালে ক্যারিবিয়ান সাগরে ইউএস নেভির বিমানবাহী রণতরী ইউএসএস জেরাল্ড আর. ফোর্ডকে কেন্দ্র করে। ঝুঁকি বাড়ানোর আরেকটি কারণ হলো মার্কিন প্রশাসন কর্তৃক প্রেসিডেন্ট নিকোলাস মাদুরোর সাথে সম্পর্কিত একটি সংস্থাকে বিদেশী সন্ত্রাসী সংগঠন হিসেবে ঘোষণা করা। এর প্রতিক্রিয়ায়, সেপ্টেম্বর ২০২৫ সাল থেকে পেন্টাগন সন্দেহভাজন মাদকবাহী জাহাজের বিরুদ্ধে 'সাউদার্ন স্পিয়ার' (Southern Spear)-এর মতো সামরিক অভিযান পরিচালনা করে। কারাকাস এই পদক্ষেপগুলিকে শাসন পরিবর্তনের আড়াল হিসেবে দেখছে, যার ফলে ভেনেজুয়েলার সশস্ত্র বাহিনী দেশব্যাপী সামরিক প্রস্তুতি গ্রহণ করেছে।

ভেনেজুয়েলার ন্যাশনাল ইনস্টিটিউট অফ সিভিল এভিয়েশন (INAC) স্থগিত থাকা সমস্ত বাহকের কাছে, যার মধ্যে স্প্যানিশ এয়ার ইউরোপা এবং প্লাস আল্ট্রা অন্তর্ভুক্ত, তাদের দাবি সম্বলিত নির্দেশনা পাঠিয়েছে। যদিও ইবেরিয়া ঘোষণা করেছে যে তারা অন্তত ১ ডিসেম্বর পর্যন্ত স্থগিত রাখবে, তুর্কি এয়ারলাইন্স তাদের ফ্লাইট ২৮ নভেম্বর পর্যন্ত বাতিল করে যাত্রীদের বোগোটা, পানামা বা হাভানার মাধ্যমে ঘুরপথে পাঠানোর ব্যবস্থা করেছে। এই পুরো পরিস্থিতিটি সার্বভৌম নিয়ন্ত্রক দাবি এবং আন্তর্জাতিক বিমান নিরাপত্তা মানদণ্ডের মধ্যে এক সরাসরি সংঘাত তৈরি করেছে, যেখানে সরকারের আল্টিমেটাম বাহক সংস্থাগুলোর উপর চাপ সৃষ্টি করছে, যাদের অপারেশনাল বিরতি বাহ্যিক সতর্কবার্তার কারণে ঘটেছে, এবং এর পরিণতি লাইসেন্স হারানোর ভয়াবহতা বহন করছে।