মার্কিন নৌ আধিপত্য পুনরুদ্ধারে ‘ট্রাম্প ক্লাস’ ডেস্ট্রয়ার নির্মাণের ঘোষণা দিলেন ট্রাম্প

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌ আধিপত্য পুনঃপ্রতিষ্ঠার বৃহত্তর পরিকল্পনার অংশ হিসেবে, প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প গত সোমবার, ২২ ডিসেম্বর ২০২৫ তারিখে, এক নতুন শ্রেণির বৃহৎ যুদ্ধজাহাজ নির্মাণের সূচনা ঘোষণা করেছেন। এই জাহাজগুলোর নামকরণ করা হয়েছে ‘ট্রাম্প ক্লাস’। ফ্লোরিডার মার-এ-লাগো বাসভবন থেকে দেওয়া এই ঘোষণাটি একটি কৌশলগত পরিবর্তনের ইঙ্গিত দেয়, যার মূল লক্ষ্য সমুদ্রে আমেরিকার কর্তৃত্ব পুনরুদ্ধার করা। প্রেসিডেন্ট ট্রাম্প জোর দিয়ে বলেছেন যে এই জাহাজগুলো হবে ইতিহাসের বৃহত্তম এবং এগুলো আমেরিকান জাহাজ নির্মাণ শিল্পকে পুনরুজ্জীবিত করতে সহায়ক হবে।

এই বিশাল প্রকল্পের অধীনে প্রাথমিকভাবে দুটি প্রধান জাহাজ নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছে, যার মধ্যে প্রথমটির নাম হবে ‘ইউএসএস ডিফায়ান্ট’ (USS Defiant)। গত ২৫ মার্চ ২০২৫ তারিখে শপথ গ্রহণকারী নৌবাহিনীর সচিব জন ফাহলান নিশ্চিত করেছেন যে ‘ইউএসএস ডিফায়ান্ট’ হবে সর্বকালের সবচেয়ে বড় এবং বহুমুখী যুদ্ধজাহাজ। জাহাজটির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলো বেশ চমকপ্রদ: এর জলধারণ ক্ষমতা ৩০,০০০ থেকে ৪০,০০০ টন এবং দৈর্ঘ্য ২৫৬ মিটারেরও বেশি হবে। এই মাপকাঠিগুলো কার্যত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর থেকে মার্কিন নৌবাহিনী যে ধরনের ডেস্ট্রয়ার নির্মাণ থেকে বিরত ছিল, সেই ধরনের যুদ্ধজাহাজের ধারণাকে ফিরিয়ে আনছে। এই জাহাজগুলোতে হাইপারসনিক ক্ষেপণাস্ত্র, শক্তিশালী লেজার প্রযুক্তি, এবং সম্ভাব্যভাবে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক রেলগান ও পারমাণবিক ক্ষমতা সম্পন্ন ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র (SLCM-N) অন্তর্ভুক্ত করার পরিকল্পনা রয়েছে।

প্রেসিডেন্ট ট্রাম্পের অনুমান অনুযায়ী, প্রথম দুটি জাহাজ নির্মাণে প্রায় আড়াই বছর সময় লাগবে। তবে এই কর্মসূচির চূড়ান্ত লক্ষ্য হলো মোট ২০ থেকে ২৫টি জাহাজ নৌবহরে যুক্ত করা। সচিব ফাহলান, যিনি পূর্বে রাগ্গার ম্যানেজমেন্ট, এলএলসি (Rugger Management, LLC) নামক বিনিয়োগ সংস্থার প্রতিষ্ঠাতা ছিলেন, উল্লেখ করেছেন যে এই জাহাজগুলো পারমাণবিক প্রতিরোধ ক্ষমতা বহন করবে এবং কমান্ড সেন্টারগুলোর ফ্ল্যাগশিপ হিসেবে কাজ করবে। ‘গোল্ডেন ফ্লিট’ প্রকল্পের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ দিক হলো কোরিয়ার জাহাজ নির্মাণ শিল্পের সাথে সহযোগিতা। ট্রাম্পের মতে, হানওয়া (Hanwha) কোম্পানি ফিলাডেলফিয়ার একটি শিপইয়ার্ডে ৫ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করতে চলেছে।

তবে, এই উচ্চাভিলাষী সময়সীমা এবং প্রকল্পের বাস্তবায়নযোগ্যতা নিয়ে বিশেষজ্ঞরা সংশয় প্রকাশ করেছেন। সেন্টার ফর স্ট্র্যাটেজিক অ্যান্ড ইন্টারন্যাশনাল স্টাডিজ (CSIS)-এর মার্ক কানসিয়ান এই প্রকল্পের বাস্তবায়ন নিয়ে সন্দেহ প্রকাশ করেছেন। তিনি মনে করেন, নকশা প্রণয়ন করতে অত্যধিক সময় লাগবে এবং এর ব্যয় হবে আকাশছোঁয়া। কানসিয়ান আরও ইঙ্গিত দিয়েছেন যে এই পরিকল্পনা বর্তমান মার্কিন নৌবাহিনীর কৌশল, যা মূলত ‘ডিস্ট্রিবিউটেড ফায়ারপাওয়ার’ বা ছড়িয়ে থাকা আক্রমণ ক্ষমতার ওপর জোর দেয়, তার পরিপন্থী। তিনি অনুমান করেন যে পরবর্তী প্রশাসন এই কর্মসূচি বাতিল করে দিতে পারে।

অন্যদিকে, হাডসন ইনস্টিটিউটের সিনিয়র ফেলো ব্রায়ান ক্লার্ক প্রতিটি জাহাজের নির্মাণ ব্যয় ১০ বিলিয়ন ডলারের বেশি হতে পারে বলে অনুমান করেছেন। এটি বর্তমানে প্রচলিত ‘আর্লি বার্ক’ শ্রেণির ডেস্ট্রয়ারের (যার প্রতিটির মূল্য প্রায় ২.৭ বিলিয়ন ডলার) তুলনায় দুই থেকে তিন গুণ বেশি। এই বিশাল ব্যয় নিঃসন্দেহে একটি বড় উদ্বেগের কারণ।

সিঙ্গাপুরের এস. রাজরত্নম স্কুল অফ ইন্টারন্যাশনাল স্টাডিজ (RSIS)-এর বার্নার্ড লু এই উদ্যোগকে ‘সর্বোপরি একটি মর্যাদাপূর্ণ প্রকল্প’ হিসেবে আখ্যায়িত করেছেন। তিনি সতর্ক করেছেন যে জাহাজগুলোর বিশাল আকার তাদের সহজেই লক্ষ্যবস্তুতে পরিণত করতে পারে। বর্তমান ২০২৫ সালের নৌ সামরিক মতবাদ ভারী বর্মযুক্ত জাহাজের পরিবর্তে নমনীয়তা এবং নেটওয়ার্ক-ভিত্তিক সিস্টেমের ওপর বেশি গুরুত্ব দেয়। বিশ্লেষকদের মতে, এই ডেস্ট্রয়ারগুলো নির্মাণ শুরু হলে আমেরিকার জাহাজ নির্মাণ শিল্প কাঠামোর ওপর অতিরিক্ত চাপ সৃষ্টি হবে, যা ইতিমধ্যেই বড় আকারের এই ধরনের যুদ্ধজাহাজ তৈরির দক্ষতা অনেকাংশে হারিয়েছে বলে মনে করা হয়।