Трамп анонсировал строительство крупных боевых кораблей «Класса Трамп» для восстановления морского превосходства США

В понедельник, 22 декабря 2025 года, президент США Дональд Трамп объявил о начале строительства нового класса крупных боевых кораблей, получивших название «Класс Трамп», в рамках более широкой концепции «Золотой флот». Анонс, сделанный в резиденции Мар-а-Лаго во Флориде, знаменует собой потенциальный стратегический сдвиг, направленный на восстановление доминирования ВМС США в морской сфере. Президент Трамп охарактеризовал эти суда как самые крупные в истории и подчеркнул их роль в возрождении американской судостроительной индустрии.

Проект предусматривает постройку двух головных единиц, первая из которых получит имя «USS Defiant». Секретарь ВМС Джон Фелан, приведенный к присяге 25 марта 2025 года, заявил, что «USS Defiant» станет самым крупным и универсальным военным кораблем, когда-либо созданным. Технические характеристики включают водоизмещение в диапазоне от 30 000 до 40 000 тонн и длину, превышающую 256 метров. Эти параметры фактически возвращают к концепции линкора, от которой флот США отказался со времен Второй мировой войны. Планируется интеграция передовых систем вооружения, включая гиперзвуковые ракеты, мощные лазеры, а также потенциально электромагнитные рельсовые пушки и крылатые ракеты с ядерным потенциалом (SLCM-N).

По оценке президента Трампа, строительство первых двух кораблей займет около двух с половиной лет, а конечная цель программы — довести общее число до 20–25 единиц. Секретарь Фелан, ранее основатель инвестиционной фирмы Rugger Management, LLC, подчеркнул, что корабль будет нести ядерное сдерживание и служить флагманом для командных узлов. Проект «Золотой флот» также включает сотрудничество с корейской судостроительной отраслью, в частности с Hanwha, которая, по словам Трампа, инвестирует 5 миллиардов долларов в верфь в Филадельфии.

Однако эксперты высказывают сомнения относительно сроков и осуществимости проекта. Марк Кансиан из Центра стратегических и международных исследований (CSIS) выразил сомнение в реализации, прогнозируя, что проектирование займет слишком много времени, а стоимость будет чрезмерной. Кансиан отметил, что проект противоречит текущей стратегии ВМС США, предполагающей распределенную огневую мощь, и предположил, что следующая администрация может отменить программу. Брайан Кларк, старший научный сотрудник Института Хадсона, оценил стоимость каждого корабля в более чем 10 миллиардов долларов, что в два-три раза дороже современных эсминцев класса «Арли Бёрк», стоимость которых составляет около 2,7 миллиарда долларов за единицу.

Бернард Лу из Школы международных исследований им. С. Раджаратнама (RSIS) назвал инициативу «престижным проектом превыше всего» и предупредил, что огромные размеры кораблей сделают их уязвимыми целями. Современная военно-морская доктрина в 2025 году отдает приоритет гибкости и сетевым системам, а не тяжелобронированным судам. Строительство этих линкоров может создать дополнительную нагрузку на и без того напряженную судостроительную промышленную базу США, которая, по мнению некоторых аналитиков, утратила компетенции в возведении столь крупных надводных боевых кораблей.