神舟二十二號無人對接天宮站 成功替換受損神舟二十號救生艙

中國載人航天工程於二零二五年十一月二十五日星期二，成功執行了一項關鍵的在軌應急任務：無人駕駛的神舟二十二號太空船與天宮太空站完成對接，為在軌的太空人乘組提供了即時的安全備份。此次快速部署旨在解決神舟二十號返回艙因疑似太空碎片撞擊導致舷窗出現微小裂痕，使其不滿足載人安全返回條件所引發的後勤安全問題。

神舟二十二號於當日使用長征二號F/G運載火箭，自酒泉衛星發射中心升空。其自主對接程序在發射後約三個半小時內完成，展現了中國載人航天快速反應機制的高效性。此次任務是中國載人航天史上首次應急反應飛行任務，成功驗證了「一對一、滾動備份」的策略，該策略要求在酒泉待命的備用火箭和飛船能在十六天內完成發射，遠快於標準任務的準備期。

此次危機的起因在於神舟二十號乘組，他們原定於十一月五日返回，但在最終檢查中發現返回艙舷窗受損，被判定為不可接受的風險。為此，中國採取應變措施，利用新抵達的神舟二十一號飛船將神舟二十號乘組帶回地球，該任務於十一月十四日完成，使神舟二十一號成為在軌時間最短的載人飛船之一。然而，這一必要的調動導致神舟二十一號乘組在接下來的十一天內，處於沒有專屬安全返航載具的狀態。

原定於二零二六年四月執行載人飛行的神舟二十二號，因此被緊急重新定位，以無人狀態發射，作為神舟二十一號乘組的專屬救生艙。除了提供返回能力，神舟二十二號還運送了新鮮物資、補給品，以及一套專門的維修工具包，目標是修復仍對接在天宮站上的神舟二十號返回艙的受損舷窗。目前，受損的神舟二十號返回艙將繼續對接在天宮站上進行後續實驗，但必須在預計二零二六年四月神舟二十三號乘組抵達前脫離軌道，以釋放關鍵對接口。

此次事件凸顯了維持近地軌道長期載人任務在後勤保障與應急處置方面的複雜性。中國載人航天工程辦公室的快速整備能力，特別是備用火箭的快速部署，在確保太空站人員安全連續性方面發揮了決定性作用。同時，此次事件也再次引發了關於軌道安全與太空垃圾威脅的持續關注。