Trung Quốc đang phát triển hòn đảo nhân tạo di động tự hành đầu tiên cho nghiên cứu biển sâu và hiện diện chiến lược

Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa đang triển khai một dự án đầy tham vọng nhằm chế tạo hòn đảo nhân tạo di động hoàn toàn tự hành đầu tiên trên thế giới, chính thức được đặt tên là Cơ sở Nghiên cứu Nổi Cư trú Mọi Thời tiết Biển Sâu (Deep-Sea All-Weather Resident Floating Research Facility). Việc phát triển cấu trúc nền tảng hai thân khổng lồ này nằm trong khuôn khổ Kế hoạch 5 năm lần thứ 14 của Trung Quốc, kéo dài từ năm 2021 đến năm 2025. Dự kiến, cơ sở này sẽ đi vào hoạt động vào năm 2028, một cột mốc thời gian mang tính thời sự cao trong bối cảnh địa chính trị hiện tại, đặc biệt là tại Biển Đông.

Mục tiêu cốt lõi của dự án là tạo ra một nền tảng nghiên cứu nổi có khả năng tự chủ hoàn toàn, cho phép nhân sự lưu trú dài hạn để thực hiện các nghiên cứu và thử nghiệm dưới biển sâu trong môi trường khắc nghiệt và xa xôi. Nền tảng này được thiết kế để hoạt động liên tục quanh năm, duy trì sự ổn định ngay cả trước các hiện tượng thời tiết cực đoan, bao gồm cả bão nhiệt đới và thậm chí là các tác động từ vụ nổ hạt nhân, nhờ vào việc ứng dụng các vật liệu siêu cấu trúc (metamaterials) tiên tiến.

Bên cạnh các nhiệm vụ khoa học, dự án còn mang ý nghĩa chiến lược sâu sắc. Nó mở rộng đáng kể năng lực hiện diện nhanh chóng của Trung Quốc tại các vùng biển xa xôi và những khu vực có tranh chấp tiềm tàng. Điều này không chỉ nâng cao cơ sở hạ tầng hàng hải của quốc gia mà còn củng cố vị thế của họ trong cuộc đua địa chính trị toàn cầu trên đại dương.

Các đặc tính kỹ thuật của nền tảng cho thấy mức độ nghiên cứu kỹ thuật sâu rộng, tập trung vào khả năng tự cung tự cấp và khả năng sống sót tối đa. Lượng choán nước của cơ sở này dự kiến đạt 78.000 tấn, con số này có thể so sánh với tàu sân bay mới nhất của Trung Quốc, tàu sân bay Phúc Kiến (Fujian), với lượng choán nước toàn tải khoảng 80.000 tấn. Thiết kế cho phép duy trì sự sống cho 238 thành viên thủy thủ đoàn trong bốn tháng mà không cần tiếp tế từ đất liền. Một điểm nhấn quan trọng là việc sử dụng các tấm panel dạng bánh sandwich làm từ vật liệu siêu cấu trúc. Theo các nhà nghiên cứu trên Tạp chí Nghiên cứu Tàu thủy Trung Quốc (Chinese Journal of Ship Research), những vật liệu này có khả năng hấp thụ và tiêu tán năng lượng phát sinh từ một vụ nổ hạt nhân. Công nghệ này, kết hợp với cấu trúc bán chìm giúp chống chịu bão nhiệt đới, nhấn mạnh tính đa năng của công trình.

Tính cơ động là yếu tố then chốt phân biệt “hòn đảo” này với các căn cứ nghiên cứu cố định. Nền tảng có khả năng đạt tốc độ hành trình lên đến 15 hải lý/giờ. Tốc độ này cho phép di chuyển nhanh chóng các nhóm khoa học và thiết bị đến các khu vực cần quan tâm, dù là để quan sát biển sâu, thử nghiệm công nghệ hàng hải hay đánh giá tiềm năng khai thác tài nguyên đáy biển. Đội ngũ chuyên gia từ Đại học Giao thông Thượng Hải đang dẫn dắt việc phát triển dự án này, hợp tác chặt chẽ với các kỹ sư của Tập đoàn Đóng tàu Nhà nước Trung Quốc.

Các nhà phân tích quốc tế nhận định rằng, mặc dù hồ sơ chính thức là phục vụ nghiên cứu khoa học, công trình này đánh dấu một bước tiến lớn trong việc phát triển cơ sở hạ tầng hàng hải tiên tiến, mở rộng khả năng triển khai hiện diện của Trung Quốc tại các khu vực đang có tranh chấp. Khả năng hoạt động tự chủ kéo dài ngoài tầm với của các căn cứ ven bờ, được bảo đảm bằng khả năng chống chịu tải trọng cực đoan đã tuyên bố, làm dấy lên những câu hỏi về việc sử dụng chiến lược của căn cứ nổi này cho mục đích chỉ huy, giám sát và thông tin liên lạc.

Cơ sở Nghiên cứu Nổi Cư trú Mọi Thời tiết Biển Sâu, dự kiến hoàn thành vào năm 2028, vượt xa các nhiệm vụ khoa học thông thường. Các thông số kỹ thuật của nó, bao gồm khả năng chịu đựng sóng xung kích và sự hiện diện bền bỉ trong các vùng khí hậu phức tạp, định vị nó như một thành tố quan trọng trong chiến lược hàng hải dài hạn. Do đó, nền tảng này là một tài sản đa chức năng, kết hợp những thành tựu đột phá trong khoa học vật liệu và kỹ thuật hàng hải để phục vụ cả mục tiêu nghiên cứu lẫn việc khẳng định sự hiện diện chiến lược trên đại dương toàn cầu.