গভীর সমুদ্র গবেষণা ও কৌশলগত উপস্থিতির জন্য চীনের প্রথম স্বায়ত্তশাসিত মোবাইল কৃত্রিম দ্বীপ নির্মাণ

গণপ্রজাতন্ত্রী চীন বিশ্বজুড়ে প্রথম সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয়, চলমান কৃত্রিম দ্বীপ তৈরির এক বিশাল প্রকল্পে হাত দিয়েছে। এই সুবিশাল কাঠামোটির আনুষ্ঠানিক নাম দেওয়া হয়েছে 'ডিপ-সি অল-ওয়েদার রেসিডেন্ট ফ্লোটিং রিসার্চ ফ্যাসিলিটি' (Deep-Sea All-Weather Resident Floating Research Facility)। এই দ্বৈত-খোলবিশিষ্ট প্ল্যাটফর্মটির উন্নয়ন চীনের চতুর্দশ পঞ্চবার্ষিকী পরিকল্পনার (২০২১ থেকে ২০২৫ সাল) আওতায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। ২০২৮ সালের মধ্যে এই স্থাপনাটি চালু করার লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে, যা বর্তমান ভূ-রাজনৈতিক পরিস্থিতিতে, বিশেষত দক্ষিণ চীন সাগরের প্রেক্ষাপটে, এই প্রকল্পটিকে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ করে তুলেছে।

এই প্রকল্পের মূল উদ্দেশ্য হলো এমন একটি সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত ভাসমান গবেষণা মঞ্চ তৈরি করা, যা প্রতিকূল এবং দূরবর্তী সামুদ্রিক পরিবেশে দীর্ঘমেয়াদী কর্মীদের থাকার ব্যবস্থা করতে সক্ষম হবে। প্ল্যাটফর্মটি এমনভাবে নকশা করা হয়েছে যাতে এটি গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঘূর্ণিঝড় এবং এমনকি পারমাণবিক আঘাতের মতো চরম আবহাওয়ার মধ্যেও স্থিতিশীল থাকতে পারে। এই স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার জন্য উদ্ভাবনী মেটা-উপাদান ব্যবহার করা হচ্ছে, যা এটিকে সারা বছর ধরে নিরবচ্ছিন্নভাবে কাজ করার সুযোগ দেবে।

বৈজ্ঞানিক লক্ষ্যমাত্রা ছাড়াও, এই প্রকল্পের একটি গভীর কৌশলগত তাৎপর্য রয়েছে। এটি চীনকে দূরবর্তী এবং সম্ভাব্য বিরোধপূর্ণ সমুদ্রাঞ্চলে দ্রুত উপস্থিতি জানানোর ক্ষমতা দেবে। এর মাধ্যমে দেশের সামুদ্রিক অবকাঠামো শক্তিশালী হবে এবং ভূ-রাজনৈতিক প্রতিযোগিতায় চীনের অবস্থান আরও দৃঢ় হবে বলে মনে করা হচ্ছে। এই উদ্যোগ চীনের সামুদ্রিক সক্ষমতা বৃদ্ধিতে এক নতুন দিগন্ত উন্মোচন করছে।

প্ল্যাটফর্মটির নকশা অত্যন্ত উন্নত প্রকৌশল দক্ষতার প্রতিফলন ঘটায়, যা সর্বোচ্চ আত্মনির্ভরশীলতা এবং টিকে থাকার ক্ষমতার ওপর জোর দেয়। বস্তুটির মোট জলধারণ ক্ষমতা হবে ৭৮,০০০ টন, যা চীনের সর্বশেষ বিমানবাহী রণতরী 'ফুজিয়ান'-এর (প্রায় ৮০,০০০ টন) কাছাকাছি। নকশা অনুযায়ী, এই প্ল্যাটফর্মটি কোনো প্রকার স্থলভাগের সাহায্য ছাড়াই চার মাস ধরে ২৩৮ জন কর্মীর জীবনধারণের ব্যবস্থা করতে সক্ষম হবে। এর একটি গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য হলো মেটা-উপাদান দিয়ে তৈরি স্যান্ডউইচ প্যানেলের ব্যবহার। 'চাইনিজ জার্নাল অফ শিপ রিসার্চ'-এর গবেষকদের দাবি অনুযায়ী, এই উপাদানগুলি পারমাণবিক আঘাতে সৃষ্ট শক্তি শোষণ ও বিক্ষিপ্ত করতে পারে। এই প্রযুক্তি এবং গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঘূর্ণিঝড় মোকাবিলায় সক্ষম অর্ধ-নিমজ্জিত কাঠামো, বস্তুটির বহুমুখী কার্যকারিতাকে তুলে ধরে।

এই 'দ্বীপ'-এর কার্যকারিতার মূল চাবিকাঠি হলো এর গতিশীলতা, যা এটিকে স্থির গবেষণা ঘাঁটিগুলো থেকে আলাদা করে। প্ল্যাটফর্মটি ঘণ্টায় ১৫ নট পর্যন্ত গতিতে চলতে সক্ষম। এই গতিশীলতার কারণে গভীর সমুদ্রের পর্যবেক্ষণ, সামুদ্রিক প্রযুক্তির পরীক্ষা বা সমুদ্রতলদেশের সম্পদ অনুসন্ধানের জন্য প্রয়োজনীয় বৈজ্ঞানিক দল ও সরঞ্জাম দ্রুত আগ্রহের কেন্দ্রবিন্দুতে নিয়ে যাওয়া সম্ভব হবে। এই প্রকল্পের নকশা প্রণয়নে সাংহাই জিয়াওতোং বিশ্ববিদ্যালয়ের বিশেষজ্ঞরা চীনা রাষ্ট্রীয় শিপ বিল্ডিং কর্পোরেশনের প্রকৌশলীদের সাথে নিবিড়ভাবে কাজ করছেন।

আন্তর্জাতিক বিশ্লেষকরা মনে করছেন, যদিও এর ঘোষিত উদ্দেশ্য বৈজ্ঞানিক, তবুও এই স্থাপনাটি চীনের উন্নত সামুদ্রিক অবকাঠামো উন্নয়নে এক বিশাল পদক্ষেপ। এটি বিতর্কিত অঞ্চলে চীনের উপস্থিতি জানানোর ক্ষমতাকে প্রসারিত করছে। উপকূলীয় ঘাঁটি থেকে দূরে দীর্ঘ সময় ধরে স্বায়ত্তশাসিতভাবে কাজ করার ক্ষমতা, যা চরম চাপের মুখেও টিকে থাকার নিশ্চয়তা দেয়, তা কমান্ড, নজরদারি এবং যোগাযোগের উদ্দেশ্যে এই ভাসমান ঘাঁটিটির কৌশলগত ব্যবহার নিয়ে প্রশ্ন তুলেছে। এই প্রকল্পটি চতুর্দশ পঞ্চবার্ষিকী পরিকল্পনার অধীনে চীনের উচ্চ প্রযুক্তির সামুদ্রিক সক্ষমতা বৃদ্ধির অগ্রাধিকারকে স্পষ্ট করে, যেখানে গবেষণা ও উন্নয়নে ব্যয় বৃদ্ধিও একটি প্রধান ফোকাস ছিল।

২০২৮ সালে চালু হওয়ার জন্য নির্ধারিত 'ডিপ-সি অল-ওয়েদার রেসিডেন্ট ফ্লোটিং রিসার্চ ফ্যাসিলিটি' প্রকল্পটি গতানুগতিক বৈজ্ঞানিক মিশনের গণ্ডি ছাড়িয়ে গেছে। শক ওয়েভ সহ্য করার ক্ষমতা এবং প্রতিকূল জলবায়ু অঞ্চলে দীর্ঘ সময় ধরে অবস্থান করার বৈশিষ্ট্য এটিকে চীনের দীর্ঘমেয়াদী সামুদ্রিক কৌশলের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হিসেবে প্রতিষ্ঠা করছে। ফলস্বরূপ, এই প্ল্যাটফর্মটি বস্তু বিজ্ঞান এবং সামুদ্রিক প্রকৌশলের অত্যাধুনিক অগ্রগতিকে একত্রিত করে একটি বহুমুখী সম্পদ হিসেবে কাজ করবে, যা বৈজ্ঞানিক লক্ষ্য পূরণ এবং বিশ্ব মহাসাগরে কৌশলগত উপস্থিতি নিশ্চিত করতে সহায়ক হবে।