Sáu hãng hàng không quốc tế đình chỉ đường bay đến không phận Venezuela sau cảnh báo an ninh

Vào thứ Bảy, ngày 22 tháng 11 năm 2025, một quyết định quan trọng đã được đưa ra khi sáu hãng hàng không quốc tế tuyên bố tạm dừng các chuyến bay đi vào không phận Venezuela. Động thái này diễn ra ngay sau khi Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA) ban hành Thông báo gửi Nhân viên Hàng không (NOTAM), trong đó cảnh báo về một “tình huống tiềm ẩn nguy hiểm” do “hoạt động quân sự gia tăng” và sự suy giảm chung về mức độ an toàn trong khu vực.

Thông báo của FAA, được công bố vào thứ Sáu, ngày 21 tháng 11 năm 2025, có hiệu lực đến ngày 19 tháng 2 năm 2026. Phạm vi cảnh báo bao gồm Khu vực Thông báo Bay Maiquetía (SVZM FIR), bao trọn lãnh thổ quốc gia và vùng biển Caribe lân cận. Trong số các hãng vận chuyển đã ngay lập tức ngừng hoạt động có Iberia (Tây Ban Nha), TAP (Bồ Đào Nha), LATAM (Chile), Avianca (Colombia), GOL (Brazil) và Caribbean Airlines (Trinidad và Tobago). Bà Marisela de Loaiza, Chủ tịch Hiệp hội Hàng không Venezuela (ALAV), đã xác nhận việc tạm dừng các chuyến bay này. Đáng chú ý, Iberia thông báo rằng các chuyến bay đến Caracas sẽ tạm thời bị đình chỉ cho đến khi có thông báo mới.

Tính đến ngày 23 tháng 11 năm 2025, một số hãng hàng không khác vẫn duy trì hoạt động bay đến Venezuela, bao gồm Copa Airlines, Air Europa, PlusUltra, Turkish Airlines và LASER. Điều này cho thấy sự đánh giá rủi ro khác nhau giữa các bên tham gia thị trường hàng không. Cảnh báo của FAA nhấn mạnh rằng các mối đe dọa chưa xác định có thể gây rủi ro cho máy bay ở mọi độ cao, bao gồm cả giai đoạn bay hành trình, cất cánh và hạ cánh, cũng như đối với các máy bay đang đỗ tại sân bay.

Sự thận trọng của FAA trùng hợp với đợt leo thang đáng kể về sự hiện diện quân sự của Hoa Kỳ tại vùng biển Caribe, bao gồm việc triển khai nhóm tác chiến tàu sân bay do tàu USS Gerald R. Ford dẫn đầu và sự tham gia của các máy bay chiến đấu F-35. Washington chính thức giải thích sự hiện diện quân sự này là một phần của chiến dịch chống ma túy, trong khuôn khổ đó hơn 20 tàu cao tốc đã bị đánh chìm kể từ tháng 9 năm 2025, dẫn đến cái chết của hơn 80 người. Song song với các biện pháp hàng không, căng thẳng chính trị cũng gia tăng: Chính quyền Trump dự kiến sẽ chính thức công nhận “Cartel de los Soles”—tổ chức mà Hoa Kỳ cáo buộc Tổng thống Nicolás Maduro đứng đầu—là một tổ chức khủng bố kể từ ngày 24 tháng 11 năm 2025. Tổng thống Maduro coi quyết định này là cái cớ để gây áp lực quân sự nhằm lật đổ ông.

Tình hình chính trị nội bộ cũng đang vô cùng căng thẳng. Tổng chưởng lý Venezuela tuyên bố rằng lãnh đạo phe đối lập María Corina Machado, người đã được trao Giải Nobel Hòa bình năm 2025 vào ngày 10 tháng 10 vì đấu tranh cho dân chủ, sẽ bị tuyên bố là “kẻ đào tẩu” nếu bà rời khỏi đất nước để nhận giải thưởng vào ngày 10 tháng 12 năm 2025. Trong số các yếu tố khác tác động đến quyết định của FAA, có sự gia tăng các báo cáo về nhiễu loạn Hệ thống Vệ tinh Dẫn đường Toàn cầu (GNSS) trong khu vực Maiquetía, được ghi nhận từ tháng 9 năm 2025. Máy bay ném bom B-52 của Mỹ đã thực hiện các chuyến bay trình diễn trên vùng biển quốc tế Caribe vào ngày 20 tháng 11, mà các quan chức mô tả là “tuần tra nhằm thể hiện sự hiện diện”.

Về mặt lịch sử, các hãng hàng không Mỹ đã bị cấm bay đến Venezuela kể từ năm 2019, nhưng cảnh báo của FAA lần này ảnh hưởng đến hoạt động hàng không quốc tế nói chung. Sự kiện này là một chỉ dấu rõ ràng cho thấy sự đối đầu địa chính trị đang leo thang nghiêm trọng, trong đó an toàn hàng không trở thành một trong những hệ quả đầu tiên và dễ nhận thấy nhất.