Шість світових авіаперевізників призупинили польоти до повітряного простору Венесуели через загрози безпеці

У суботу, 22 листопада 2025 року, шість великих міжнародних авіакомпаній ухвалили рішення про тимчасове припинення виконання рейсів у повітряний простір Венесуели. Це стало прямим наслідком отримання персоналом авіації відповідного повідомлення (NOTAM) від Федерального управління цивільної авіації США (FAA). У документі зазначалася «потенційно небезпечна ситуація», спричинена «активізацією військових дій» та загальним погіршенням рівня безпеки у всьому регіоні.

Повідомлення FAA, яке набуло чинності у п'ятницю, 21 листопада 2025 року, встановлювало термін дії попередження до 19 лютого 2026 року. Воно охоплювало зону обслуговування польотів Майкетія (SVZM FIR), що покриває всю територію країни та прилеглі акваторії Карибського моря. Серед авіаперевізників, які негайно скасували свої операції, фігурували такі гіганти, як Iberia (Іспанія), TAP (Португалія), LATAM (Чилі), Avianca (Колумбія), GOL (Бразилія) та Caribbean Airlines (Тринідад і Тобаго). Президент Асоціації авіакомпаній Венесуели (ALAV), Марісела де Лоайса, офіційно підтвердила факт призупинення польотів. Зокрема, іспанська Iberia заявила про тимчасове припинення обслуговування рейсів до Каракаса до отримання подальших вказівок.

Станом на 23 листопада 2025 року, деякі інші авіаперевізники, включаючи Copa Airlines, Air Europa, PlusUltra, Turkish Airlines та LASER, продовжували підтримувати авіасполучення з країною. Це свідчить про те, що учасники ринку оцінювали потенційні ризики по-різному. Попередження від FAA наголошувало, що невизначені загрози можуть становити небезпеку для повітряних суден на будь-яких висотах. Це стосувалося як етапів прольоту, так і процедур зльоту та посадки, а також літаків, які перебували на стоянці в аеропортах.

Це авіаційне застереження збіглося у часі з помітною ескалацією військової присутності Сполучених Штатів у Карибському басейні. Йдеться про розгортання авіаносної ударної групи на чолі з USS Gerald R. Ford та залучення винищувачів F-35. Вашингтон офіційно пов'язує цю військову активність з антинаркотичною операцією, в рамках якої, починаючи з вересня 2025 року, було потоплено понад два десятки швидкісних катерів, що призвело до загибелі більш ніж 80 осіб. Паралельно з цими авіаційними заходами, політична напруга загострюється: адміністрація Трампа планує офіційно визнати «Картель де лос Солес» терористичною організацією, яку, за твердженнями США, очолює президент Ніколас Мадуро, починаючи з 24 листопада 2025 року. Президент Мадуро розцінює це рішення як прикриття для військового тиску, спрямованого на його усунення від влади.

Внутрішньополітична ситуація також залишається вкрай напруженою. Генеральний прокурор Венесуели оголосив, що лідерка опозиції Марія Корина Мачадо, яка 10 жовтня 2025 року отримала Нобелівську премію миру за свою боротьбу за демократію, буде оголошена «втікачкою», якщо вона залишить країну для отримання нагороди 10 грудня 2025 року. Серед інших факторів, що вплинули на рішення FAA, було відзначено зростання кількості повідомлень про перешкоди у роботі Глобальної навігаційної супутникової системи (GNSS) у районі Майкетії, які фіксувалися з вересня 2025 року. Крім того, 20 листопада американські бомбардувальники B-52 здійснили демонстративні польоти над міжнародними водами Карибського моря, що офіційні особи назвали «патрулюванням з метою демонстрації присутності».

Слід зазначити, що американські авіакомпанії не мають права здійснювати польоти до Венесуели ще з 2019 року. Однак це нове попередження від FAA стосується саме міжнародних перевізників загалом. Ця подія слугує яскравим індикатором серйозної ескалації геополітичного протистояння, де безпека польотів стає одним із перших і найбільш відчутних наслідків такої напруги.