Skoda 100 Điện Hóa: Tái Hiện Biểu Tượng Với Ngôn Ngữ Thiết Kế Modern Solid

Hãng xe Séc Skoda Auto vừa giới thiệu một tác phẩm mang tính đột phá trong chuỗi sự kiện mang tên “Icons Get a Makeover” (Các Biểu Tượng Được Làm Mới). Lần này, họ đã trình làng một phiên bản ý tưởng chạy điện, lấy cảm hứng từ chiếc sedan huyền thoại Skoda 100. Dự án này được thực hiện bởi nhà thiết kế ngoại thất Martin Paclt, người từng góp công vào việc định hình các mẫu xe như Enyaq, Karoq, Kamiq và Kodiaq. Mẫu concept này là minh chứng cho việc áp dụng ngôn ngữ thiết kế “Modern Solid” hiện đại lên di sản phong phú của thương hiệu.

Chiếc Skoda 100 nguyên bản giữ một vị trí đặc biệt trong lịch sử hãng, bởi đây là mẫu xe đầu tiên của Skoda vượt mốc một triệu chiếc bán ra, với tổng cộng 1.079.708 chiếc được sản xuất. Dựa trên nền tảng di sản này, đội ngũ tại trụ sở chính của Skoda ở Mladá Boleslav đã kiến tạo nên mẫu concept đương đại. Nhà thiết kế Martin Paclt đã cố tình tránh việc sao chép nguyên bản phong cách cổ điển. Thay vào đó, ông đã thổi vào chiếc sedan này một phong thái cao cấp hơn, mang hơi hướng “limousine”, dù trên thực tế, Skoda 100 ngày xưa là một mẫu xe bình dân, dễ tiếp cận. Dù tỷ lệ cơ bản được lấy cảm hứng từ chiếc Skoda Superb hiện hành, nhưng kích thước tổng thể của mẫu concept này lại lớn hơn, đồng thời vẫn giữ được hình bóng kinh điển của một chiếc sedan bốn cửa với những đường nét mượt mà, thanh lịch.

Ngoại thất của chiếc xe là sự kết hợp hài hòa giữa các chi tiết dễ nhận biết và phong cách vị lai đặc trưng của Modern Solid. Cụm đèn pha tròn truyền thống đã được thay thế bằng các khối đèn LED hiện đại. Đặc biệt, cả phía trước và phía sau đều xuất hiện dải đèn chạy xuyên suốt, như một sự tri ân tinh tế đối với các chi tiết mạ crôm trên phiên bản cổ điển. Một trong những chi tiết táo bạo nhất chính là việc loại bỏ hoàn toàn cửa sổ phía sau. Quyết định này không chỉ giúp tái tạo hình dáng kính chắn gió phía trước mà còn khéo léo gợi nhắc đến cấu hình động cơ đặt phía sau của xe.

Về mặt kỹ thuật, mẫu concept này vẫn giữ được tinh thần của bản gốc: động cơ được bố trí ở phía sau. Tuy nhiên, giờ đây nó được thay thế bằng hệ thống truyền động hoàn toàn bằng điện. Để phục vụ việc làm mát khối động cơ điện này, Paclt đã tích hợp một cửa hút gió lớn đặt phía trên mui xe, cùng với các khe hút gió bổ sung ở khu vực đuôi xe. Cấu hình này mang lại lợi ích đáng kể: khoang phía trước được giải phóng hoàn toàn để trở thành khoang hành lý chính (frunk), trong khi phía trên khu vực động cơ sau vẫn có thêm một không gian chứa đồ khác.

Mẫu xe này thuần túy là một thử nghiệm về mặt thiết kế và không có kế hoạch đưa vào sản xuất hàng loạt. Tuy nhiên, nó hoàn toàn phù hợp với chuỗi các dự án concept trước đó, nơi Skoda đã tái hiện lại Skoda 110 R coupé và Skoda Favorit. Những dự án như thế này cho thấy hướng đi tương lai của thiết kế Skoda: thương hiệu đang khéo léo làm mới di sản của mình song song với việc đón nhận các xu hướng mới nhất của xe điện và phong cách nhận diện thương hiệu mới.