Електричний концепт Skoda 100: Ікона чеського автопрому в стилі Modern Solid

Чеський автовиробник Skoda Auto продовжує серію творчих переосмислень своїх легендарних моделей під назвою «Icons Get a Makeover». Цього разу увага зосередилася на електричній концептуальній версії культового седана Skoda 100. Цей інноваційний проєкт розробив Мартин Пацлт, екстер’єрний дизайнер, який раніше долучався до створення таких сучасних автомобілів, як Enyaq, Karoq, Kamiq та Kodiaq. Концепт демонструє, як актуальна філософія дизайну бренду «Modern Solid» може бути застосована до історичної спадщини компанії.

Оригінальний Skoda 100 є знаковою машиною для марки, адже це була перша модель, чий тираж перевищив мільйон одиниць — загалом було виготовлено 1 079 708 екземплярів. Саме на базі цієї спадщини у штаб-квартирі Skoda в Млада-Болеславі створили сучасне бачення. Дизайнер Мартин Пацлт свідомо відійшов від створення прямої репліки минулого. Натомість він надав седану більш преміального, майже «лімузинного» вигляду, хоча історично Skoda 100 була автомобілем для широких мас. Хоча пропорції концепту значною мірою базуються на сучасному Skoda Superb, за габаритами новий концепт вийшов навіть більшим, зберігаючи при цьому класичний силует чотиридверного седана з його плавними та витонченими лініями.

Зовнішній вигляд автомобіля майстерно поєднує впізнавані елементи минулого з футуристичним стилем Modern Solid. Круглі фари класичної моделі замінили сучасні світлодіодні блоки, а спереду та ззаду з’явилися наскрізні світлові смуги. Це слугує візуальною алюзією на хромовані деталі оригінального седана. Одним із найбільш сміливих дизайнерських рішень стало повне усунення заднього скла. Такий крок дозволив дизайнерам повторити форму скління передньої частини та водночас елегантно обіграти ідею задньомоторної компоновки, характерної для історичної моделі.

Технічно концепт намагається зберегти дух свого попередника: силова установка, як і раніше, розташована ззаду, але тепер це повністю електричний агрегат. Для забезпечення належного охолодження Пацлт інтегрував великий повітрозабірник, винесений над дахом, а також додаткові повітроводи у задній частині кузова. Така інженерна схема має практичну перевагу: вона звільняє передній відсік, який тепер може використовуватися як основний багажник — «фрунк». Крім того, над заднім моторним відсіком передбачено ще один багажний простір, що додає функціональності.

Слід зазначити, що цей електричний концепт є суто дизайнерським експериментом, і його запуск у серійне виробництво наразі не планується. Проте він чудово вписується в низку попередніх проєктів, де вже переосмислювалися такі моделі, як Skoda 110 R coupé та Skoda Favorit. Подібні ініціативи яскраво демонструють вектор розвитку дизайну Skoda: бренд вміло поєднує глибоку повагу до свого багаторічного надбання з активним впровадженням сучасних трендів у сфері електромобілів та оновленого фірмового стилю.