Xiaomi інтегрує гуманоїдних роботів-«стажерів» на складальні лінії електромобілів у Пекіні

Китайський технологічний гігант Xiaomi розпочав інтеграцію гуманоїдних роботів у виробничий процес на своєму автомобільному заводі в Пекіні, що є значним кроком у прагненні компанії до повної автоматизації. Президент Xiaomi Лу Вейбін охарактеризував цих роботів як «стажерів», здатних працювати без перерв, і наразі вони виконують специфічні завдання, зокрема, прикручування колісних гайок до шасі електромобілів. Хоча початкова швидкість виконання завдань може бути нижчою за людську, керівництво компанії запевняє, що роботи підтримують загальний темп виробництва, який становить випуск одного нового автомобіля кожні 76 секунд.

Це впровадження відбувається на тлі загальнонаціонального курсу Китаю на розвиток робототехніки та штучного інтелекту як ключових технологій майбутнього. Під час тестового періоду два гуманоїдні роботи успішно виконали 90,2% призначеного завдання протягом тригодинного інтервалу, що демонструє досягнутий рівень автономності та точності. Цей успіх забезпечено завдяки використанню власної розробки Xiaomi — великої моделі VLA (Vision-Language-Action), яка отримала назву Xiaomi-Robotics-0. Модель, що містить 4,7 мільярда параметрів, інтегрує мультимодальні вхідні дані, включаючи візуальну інформацію, тактильний зворотний зв'язок та дані про положення суглобів, що є критичним для складних маніпуляцій на складальній лінії.

Архітектура моделі побудована на Mixture-of-Transformers, розділяючи завдання між візуально-мовною моделлю (VLM) для інтерпретації інструкцій та Action Expert для генерації послідовності рухів, що забезпечує плавність операцій. Генеральний директор Xiaomi Лей Цзюнь висловив упевненість у майбутньому масштабуванні цієї технології, прогнозуючи значну кількість роботів на заводах Xiaomi протягом наступних п'яти років. Це узгоджується з ширшими національними амбіціями: Morgan Stanley оцінює, що виробництво гуманоїдних роботів у Китаї може сягнути 28 000 одиниць у 2026 році, а Інститут робототехніки GGII прогнозує до 65 000 одиниць.

Складність завдання, яке виконували роботи Xiaomi, полягала у точному захопленні самонарізних гайок з автоматичного податчика та їхньому позиціонуванні на литих компонентах підлоги автомобіля, що ускладнювалося шліцьовою структурою кріплень та впливом магнітних сил. Технологія Xiaomi-Robotics-0, завдяки навчанню з підкріпленням, демонструє швидку адаптацію до реальних умов цеху, мінімізуючи необхідність ручного дистанційного керування. Цей крок позиціонує Xiaomi у конкурентній боротьбі з іншими гравцями, такими як Tesla та Xpeng, які також інвестують у гуманоїдну автоматизацію. Історичний контекст підтверджує розвинену виробничу базу країни: минулого року близько 87% зі 13 318 поставлених у світі гуманоїдних роботів були виготовлені в КНР.