Дубай создаёт «дороги‑батарейки»

Дубай вновь демонстрирует облик транспорта будущего: в эмирате тестируют участки дорог, где электромобиль заряжается прямо во время движения — без остановок у зарядных колонок и подключения проводов. Под асфальтом размещены индукционные катушки, создающие электромагнитное поле. В днище автомобиля установлен приёмник, преобразующий это поле в энергию для аккумуляторной батареи.

По сути, дорога становится протяжённой беспроводной зарядной станцией — по принципу, знакомому по зарядке смартфонов, но в масштабе автомобильного транспорта. Водителю не требуется выполнять дополнительные действия: достаточно въехать на специальный участок и двигаться в пределах разрешённой скорости.

Как работает индукционная зарядка в асфальте

Технология базируется на явлении электромагнитной индукции. Катушки, встроенные в дорожное полотно, генерируют переменное магнитное поле. Катушка‑приёмник в электромобиле улавливает это поле и передаёт энергию в бортовую систему питания.

Подобные решения уже проходили тестирование в различных странах. В ОАЭ технологию интегрируют в городскую инфраструктуру как элемент стратегии развития электротранспорта.

Наибольшая эффективность достигается на маршрутах с предсказуемой нагрузкой:

• развязки вблизи бизнес‑районов;
• подъезды к торговым центрам;
• выезды из спальных районов.

На участках со стабильным трафиком несколько километров «заряжающей» дороги могут компенсировать существенную часть ежедневного расхода энергии батареи — без необходимости останавливаться у зарядной станции.

Почему технология актуальна для Дубая

Эмират располагает одной из самых разветвлённых сетей зарядных станций на Ближнем Востоке: здесь функционирует свыше тысячи стационарных пунктов разного типа — от общественных до сверхбыстрых, интегрированных в инфраструктуру торговых центров, бизнес‑кварталов и отелей.

Внедрение «заряжающих» дорог — логичный этап развития: технология не призвана заменить классические станции, но позволяет:

• снизить тревогу водителей из‑за возможного разряда батареи в пути;
• уменьшить очереди на популярных зарядных пунктах.

Дубай последовательно движется к целям в области чистой энергетики и сокращения выбросов к 2050 году. Рост парка электромобилей (десятки тысяч единиц) стимулирует поиск инновационных решений.

Инфраструктура эволюционирует от сети отдельных зарядных точек к комплексной экосистеме, включающей:

• стационарные станции;
• домашние зарядные устройства;
• динамическую подзарядку в дорожном полотне.

Преимущества для водителей электромобилей

Для владельцев электрокаров такие дорожные участки означают:

• снижение необходимости планировать поездки с учётом расположения зарядных станций;
• увеличение реального запаса хода без наращивания ёмкости батареи (часть энергии пополняется в процессе движения).

Кроме того, исчезает психологическое ощущение «привязанности» электромобиля к розетке, а городская среда становится более комфортной для этого вида транспорта.

При этом сеть традиционных зарядных станций (в ТРЦ, деловых центрах, жилых комплексах) сохраняет свою роль как основа для полной зарядки — в том числе в ночное время по выгодным тарифам.

Ограничения и вызовы технологии

Технология имеет ряд существенных ограничений:

1. Высокая стоимость. Строительство и обслуживание требуют значительных вложений: необходимо не только уложить индукционные катушки, но и обеспечить их защиту, ремонтопригодность и стабильное электроснабжение.
2. Проблема стандартизации. Для эффективной работы требуется совместимость индукционных систем с автомобилями различных производителей. В противном случае придётся адаптировать дорожную сеть под конкретные марки машин.
3. Оптимизация покрытия. Целесообразно не охватывать индукционной системой весь город, а фокусироваться на маршрутах с максимальной нагрузкой:магистрали с интенсивным движением;дороги к аэропорту;ключевые деловые кластеры.

В Дубае такие решения принимаются в рамках общей стратегии развития «умного города», где каждая инновация интегрируется в единую транспортную и энергетическую систему.

Перспективы: дорога и автомобиль как единая система

Индукционная зарядка в движении — шаг к модели, где транспортная инфраструктура и электромобили образуют единую цифровую экосистему. Автомобиль не просто потребляет энергию, но и:

• взаимодействует с дорогой;
• получает данные о доступных участках подзарядки;
• оптимизирует маршрут с учётом расположения традиционных зарядных станций.

Для Дубая пилотные проекты — способ укрепить репутацию площадки, где инновации выходят за рамки концепций. Сегодня это отдельные «умные» участки дорог, завтра — полноценные коридоры, где движение по городу становится плавным и практически незаметным процессом пополнения заряда батареи. Вместо привычной процедуры «от нуля до ста процентов» у колонки водитель получает возможность непрерывно поддерживать оптимальный уровень энергии в пути.