Xiaomi CyberOne: "Stagiair-robots" beginnen met assemblage in de elektrische autofabriek in Peking

In de vroege dagen van maart 2026 zette Xiaomi een gedurfde stap in de toekomst van industriële automatisering. Het bedrijf startte met uitgebreide operationele tests van zijn geavanceerde humanoïde robots, de CyberOne, direct op de werkvloer van de hypermoderne fabriek voor elektrische voertuigen in Peking. Tijdens deze cruciale testfase werden twee specifieke CyberOne-units ingezet om complexe montagetaken uit te voeren, waarbij de focus lag op de uiterst nauwkeurige installatie van wielmoeren op de chassis van de voertuigen die daar van de band rollen.

Gedurende een intensieve ploegendienst van drie uur bewezen de robots dat zij het veeleisende ritme van de moderne autoproductie kunnen bijbenen. De productielijn vereist dat er elke 76 seconden een nieuw voertuig wordt voltooid, een tempo dat geen ruimte laat voor fouten. De twee machines behaalden een indrukwekkend voltooiingspercentage van 90,2% voor de hun toegewezen taken, wat aantoont dat zij in staat zijn om aan de industriële standaarden te voldoen. Desondanks worden deze robots momenteel nog beschouwd als "stagiairs" die een evaluatieproces doorlopen, en maken zij nog geen deel uit van het vaste personeelsbestand.

Lu Weibing, de president van Xiaomi, onderstreepte het belang van deze integratie door te wijzen op de noodzaak van consistentie binnen de 76-seconden-cyclus. Voor hoogwaardige assemblage-operaties is dit een onverbiddelijke eis. Hoewel de eerste resultaten laten zien dat ervaren menselijke technici op dit moment de wielmoeren waarschijnlijk sneller kunnen monteren dan hun mechanische tegenhangers, ligt de werkelijke waarde van deze proef in het valideren van de precisie en de betrouwbaarheid van de robots binnen een reële productieomgeving.

De CyberOne werd oorspronkelijk in 2022 gepresenteerd en bevindt zich nog steeds in een fase van voortdurende ontwikkeling en evaluatie, aangezien het model nog niet voor commerciële doeleinden beschikbaar is gesteld. De technologische kern van de robot is gebaseerd op het Xiaomi-Robotics-0-model, een geavanceerd "vision-language-action" (VLA) systeem. Dit systeem integreert multimodale perceptie met technieken voor versterkend leren. Met een fysieke gestalte van 177 cm en een gewicht van 52 kg beschikt de robot over 21 vrijheidsgraden. Bovendien is hij uitgerust met de Mi-Sense-module voor dieptevisie, die in staat is om 45 verschillende menselijke emoties te herkennen en 85 soorten omgevingsgeluiden te onderscheiden.

De langetermijnstrategie van Xiaomi is gericht op het verzamelen van data uit de echte wereld om de besturingssoftware van de robots iteratief te verbeteren. CEO Lei Jun heeft eerder zijn visie gedeeld waarin robots binnen de komende vijf jaar volledig geïntegreerd zullen zijn in het productieproces, wat getuigt van een agressieve investeringsstrategie in deze opkomende sector. De wereldwijde concurrentiepositie van China is hierbij opvallend: in 2025 waren Chinese producenten verantwoordelijk voor 87% van de in totaal 13.317 humanoïde robots die wereldwijd over de toonbank gingen.

Toekomstige marktvoorspellingen van RBC Capital Markets schetsen een beeld van een gigantische industrie. Men verwacht dat de wereldwijde markt voor humanoïde robots tegen het jaar 2050 een waarde van maar liefst 9 biljoen dollar zal bereiken. China zal naar verwachting meer dan 60% van dit marktaandeel opeisen. Deze cijfers benadrukken de strategische noodzaak van de huidige experimenten van Xiaomi, die niet alleen dienen voor bedrijfsoptimalisatie, maar ook bijdragen aan de bredere nationale technologische ambities van het land.