アラブ首長国連邦：スマートモビリティとマイクロモビリティ戦略的発展の最前線

アラブ首長国連邦（UAE）は、統合されたスマートモビリティシステムのリーダーとしての地位を確固たるものにしています。同国は、既存の高度な高速道路網、地下鉄、トラム路線に加え、エアタクシー、空中ケーブルカー、電動キックスケーターのシェアリングサービスといった最先端のソリューションを積極的に導入しています。これらの革新的な取り組みは、公共交通機関の結節点と主要な商業・サービス・居住エリアとの間を、実用的かつシームレスに接続する未来の移動インフラを構築することを目的としています。

電動キックスケーターのシェアリングサービスは、モバイルアプリを通じて容易に利用可能となっており、各移動は固有のQRコードで起動されるため、迅速な利用開始と利用状況の追跡が保証されています。この先見の明のある戦略の一環として、UAEは、新しい交通手段を安全に運用するためのインフラを提供し、この分野への投資に関心を持つ企業を歓迎しています。ビジネス界もまた、これらのイニシアチブに積極的に呼応し、革新的な交通ソリューションの現地化と規模拡大を目指しています。

この地域における顕著な成功事例の一つとして、2012年にドバイで設立された「Careem」社の軌跡が挙げられます。同社は中東におけるテクノロジー成長の最も象徴的な事例の一つとなり、2019年にUberによる約31億ドルでの買収を経て、ドバイのイノベーションハブとしての地位を確固たるものにしました。また、エミレーツの企業である「Arnab Mobility」は、中東および北アフリカ地域におけるインテリジェントなグローバル交通ネットワークの統合を目指し、軽量電動モビリティのシェアリングプラットフォームとしての位置づけを強化しています。

アブダビ首長国では、電動キックスケーターに関する規制が2019年のパイロットプロジェクトから始まりました。2023年までに認可されたゾーン数は8か所に達しています。同首長国は、健康的なライフスタイルを支援するため、2026年までに自転車道の総延長を3,000キロメートル以上に拡大する計画です。首都の交通部門は成長を示しており、当局は2025年までに自律走行型交通システムのビジョンを掲げ、交通セクターへの30億米ドルの投資家を現在模索中です。

一方、ドバイでは、電動キックスケーターの第一段階の実際の運用が2022年に10の地区で開始され、重大な事故なく年間100万件以上の登録済み走行回数を達成しました。2024年には、ドバイ首長国政府の長官が2025年から2029年にかけての5カ年計画を承認し、12の地区を対象とした国内道路インフラの開発を推進します。さらにドバイは、2030年までに交通量の4分の1を自律走行化することを目指しており、SKY Consulting Groupのクリスティーナ・タンチュラ氏の試算によれば、これにより年間59億ドルの経済効果が見込まれます。ドバイ道路交通庁（RTA）は、自律走行型交通システム「Floc Duo」といった革新的なシステムも発表しています。ドバイとアブダビの両首長国における電動キックスケーターの最高速度は20 km/hに制限されています。

2025年第3四半期には、RTAはシェイク・モハメド・ビン・ラシッド大通りやドバイ・インターネット・シティなどの主要な結節点を含め、電動キックスケーター専用レーンとして390 kmを割り当てました。これらの措置は、物理的なインフラ開発と技術統合、そして規制の枠組みを組み合わせた、都市移動の未来に対する包括的なアプローチを明確に示しています。