Zjednoczone Emiraty Arabskie: Strategiczny Rozwój Inteligentnego Transportu i Mikromobilności

Zjednoczone Emiraty Arabskie (ZEA) konsekwentnie umacniają swoją pozycję jako globalny lider w dziedzinie zintegrowanych i inteligentnych systemów mobilności. Kraj ten opiera swoją wizję na już istniejącej, rozwiniętej sieci autostrad, systemach metra i linii tramwajowych. Tę solidną bazę uzupełniają najnowocześniejsze rozwiązania, takie jak taksówki powietrzne, kolejki linowe oraz usługi wynajmu elektrycznych hulajnóg. Celem tych innowacji jest stworzenie spójnej infrastruktury transportowej przyszłości, która zapewni praktyczne i płynne połączenia między węzłami transportu publicznego a kluczowymi obszarami komercyjnymi, usługowymi i mieszkalnymi.

Wprowadzanie do użytku systemów współdzielenia e-hulajnóg jest znacznie ułatwione dzięki wykorzystaniu aplikacji mobilnych. Każda podróż jest inicjowana za pomocą unikalnego kodu QR, co gwarantuje błyskawiczne uruchomienie usługi i efektywną kontrolę. W ramach tej dalekowzrocznej strategii ZEA aktywnie zachęcają firmy zainteresowane inwestowaniem w sektor mikromobilności, oferując niezbędną infrastrukturę do bezpiecznej eksploatacji nowych form transportu. Społeczność biznesowa chętnie odpowiada na te zachęty, dążąc do lokalizacji i skalowania pionierskich rozwiązań transportowych na terenie kraju.

Wśród znaczących sukcesów w regionie wyróżnia się historia firmy „Careem”, założonej w Dubaju w 2012 roku. Stała się ona jednym z najbardziej spektakularnych przykładów wzrostu technologicznego na Bliskim Wschodzie. Punktem kulminacyjnym było przejęcie przez Ubera w 2019 roku za kwotę około 3,1 miliarda dolarów, co ostatecznie ugruntowało status Dubaju jako centrum innowacji. Z kolei emiracka firma „Arnab Mobility” pozycjonuje się jako platforma do współdzielenia lekkiego transportu elektrycznego, stawiając sobie za cel integrację inteligentnej, globalnej sieci transportowej na Bliskim Wschodzie i w Afryce Północnej.

W Abu Zabi regulacje dotyczące elektrycznych hulajnóg rozpoczęły się od projektów pilotażowych w 2019 roku. Do roku 2023 liczba licencjonowanych stref osiągnęła osiem. Emirat planuje ambitnie rozbudować sieć ścieżek rowerowych do ponad 3000 kilometrów do 2026 roku, wspierając tym samym zdrowy tryb życia mieszkańców. Sektor transportowy stolicy notuje dynamiczny wzrost: Zarząd Transportu przedstawia wizję w pełni autonomicznego systemu transportowego na rok 2025, a władze aktywnie poszukują inwestorów w sektor transportowy na kwotę 3 miliardów dolarów amerykańskich.

W Dubaju faktyczne uruchomienie pierwszej fazy obsługi e-hulajnóg miało miejsce w 10 dzielnicach w 2022 roku. W ciągu tego roku odnotowano ponad milion zarejestrowanych przejazdów, co miało miejsce bez poważnych incydentów. W 2024 roku Rząd Dubaju zatwierdził pięcioletni plan rozwoju wewnętrznej infrastruktury drogowej na lata 2025–2029, obejmujący 12 dzielnic. Ponadto, Dubaj dąży do tego, by do 2030 roku ćwierć całego ruchu transportowego była autonomiczna. Szacuje się, że przyniesie to roczny efekt ekonomiczny w wysokości 5,9 miliarda dolarów, według analiz Krystyny Tanciury z SKY Consulting Group. Zarząd Dróg i Transportu w Dubaju (RTA) zaprezentował również innowacyjny system transportu autonomicznego Floc Duo. Warto dodać, że maksymalna dopuszczalna prędkość dla e-hulajnóg zarówno w Dubaju, jak i Abu Zabi, została ustalona na poziomie 20 km/h.

W trzecim kwartale 2025 roku RTA przeznaczyło 390 km wydzielonych pasów ruchu specjalnie dla e-hulajnóg. Obejmują one kluczowe węzły, takie jak bulwar Szejka Mohammeda bin Rashida oraz Dubai Internet City. Te zdecydowane kroki dowodzą kompleksowego podejścia do przyszłości miejskiej mobilności, łącząc rozbudowę fizycznej infrastruktury z integracją technologiczną oraz tworzeniem sprzyjających ram regulacyjnych.