Drone cargo con motore ibrido: il debutto del CH YH‑1000S in Cina

Il 2 febbraio 2026 segna una data storica per l'aviazione senza pilota nel comune di Chongqing, situato nel sud-ovest della Cina. In questa occasione, il nuovo velivolo da trasporto senza pilota CH YH-1000S ha completato con successo il suo volo inaugurale. La notizia, diffusa ufficialmente dall'emittente televisiva statale CCTV, ha evidenziato l'importanza strategica di questo evento per l'industria aerospaziale nazionale.

Il CH YH-1000S viene presentato come il primo drone cargo al mondo a integrare uno schema di propulsione ibrido. Questo traguardo tecnologico rappresenta un passo avanti fondamentale nello sviluppo dell'aviazione senza pilota cinese, con un focus particolare sulle soluzioni logistiche avanzate e sull'efficienza del trasporto merci a lungo raggio.

Dal punto di vista tecnico, il velivolo è equipaggiato con una sofisticata unità di potenza ibrida che combina un motore a gas e un propulsore elettrico. Questi due componenti sono progettati per operare sia in modo indipendente che in perfetta sincronia, offrendo una flessibilità operativa superiore e una gestione ottimale dell'energia durante le diverse fasi del volo.

Le specifiche tecniche del CH YH-1000S ne sottolineano le elevate prestazioni operative:

• capacità di carico utile massima fino a 1.200 kg;
• autonomia di volo estesa fino a 1.500 km;
• tempo di permanenza in aria superiore alle 10 ore.

Una delle caratteristiche più innovative di questo drone è la sua capacità di decollare e atterrare su superfici non preparate. Questa versatilità strutturale permette al velivolo di operare in contesti dove le infrastrutture aeroportuali sono assenti o danneggiate, ampliando notevolmente il suo raggio d'azione.

Il sistema di atterraggio è progettato per gestire diverse tipologie di terreno, tra cui:

• strade sterrate e sentieri rurali;
• aree erbose e campi aperti;
• superfici acquatiche (mediante l'installazione di equipaggiamenti specifici);
• terreni innevati (con l'ausilio di appositi pattini).

Il progetto è stato realizzato grazie alla collaborazione della China Academy of Aerospace Aerodynamics (CAAA), un rinomato istituto di ricerca che fa parte della China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC). L'esperienza della CAAA nel settore dell'aerodinamica è stata fondamentale per ottimizzare le linee del velivolo e la sua efficienza in volo.

Per quanto riguarda lo sviluppo del sistema di propulsione, l'accademia ha collaborato strettamente con un produttore nazionale specializzato in veicoli alimentati da nuove fonti di energia. Questa sinergia tra industria aerospaziale e settore automotive ha permesso di implementare soluzioni tecnologiche all'avanguardia per la gestione della potenza ibrida.

Il CH YH-1000S rappresenta una versione significativamente potenziata del precedente modello CH YH-1000. Quest'ultimo aveva effettuato il suo primo volo nel maggio 2025, ma era equipaggiato con un sistema di propulsione tradizionale. Il passaggio alla tecnologia ibrida segna un'evoluzione cruciale verso una maggiore sostenibilità e autonomia operativa.

I progettisti vedono un enorme potenziale per il CH YH-1000S sul mercato internazionale, dove la domanda di soluzioni logistiche autonome è in costante crescita. Il velivolo è stato concepito per rispondere a sfide globali, offrendo una piattaforma affidabile per diverse tipologie di missioni civili e di monitoraggio.

Le principali sfere di applicazione identificate dagli sviluppatori includono:

• logistica internazionale e trasporto merci transfrontaliero;
• operazioni di risposta rapida in situazioni di emergenza;
• sorveglianza e monitoraggio degli spazi marittimi.

La configurazione ibrida garantisce al drone vantaggi competitivi evidenti in termini di raggio d'azione e risparmio di carburante rispetto ai sistemi puramente elettrici o a quelli a combustione standard. Questa efficienza si traduce in costi operativi ridotti e in una minore impronta ambientale per ogni chilometro percorso.

Il CH YH-1000S entra a far parte della rinomata famiglia di velivoli senza pilota Caihong (CH), un marchio che ha già ottenuto un notevole successo commerciale all'estero. Attualmente, i droni della serie Caihong sono esportati in più di dieci paesi, consolidando la posizione della Cina come leader globale nella fornitura di tecnologie aeronautiche senza pilota.