聯盟MS-28成功對接國際太空站 拜科努爾發射台受損引關注

2025年11月27日，聯盟號MS-28載人太空船成功將三名太空乘員送達國際太空站（ISS），使該軌道設施的臨時人員總數增至十人。此次任務採用快速會合軌道剖面，在發射後數小時內完成對接，體現了兩國航太機構間的緊密協作。新抵達的乘員包括美國國家航空暨太空總署（NASA）太空人克里斯·威廉斯，以及俄羅斯聯邦太空總署（Roscosmos）的兩位太空人謝爾蓋·庫季-斯維爾奇科夫和謝爾蓋·米卡耶夫。他們將在軌道上執行為期八個月的考察任務，預計於2026年夏季結束。庫季-斯維爾奇科夫為指令長，這是他第二次執行太空飛行，而威廉斯和米卡耶夫均為首次進入軌道。

這三位新成員加入了現有的遠征73隊成員，包括NASA的麥克·芬克、澤娜·卡德曼和強尼·金，日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）的油井龜美也，以及Roscosmos的謝爾蓋·里日科夫、阿列克謝·祖布里茨基和奧列格·普拉托諾夫。此次乘員輪換是在NASA與Roscosmos之間既定的「交叉飛行」協議框架下進行的，此類合作對於維持ISS的持續運作至關重要，尤其是在該站預計於本十年末期退役的背景下。

然而，此次成功的軌道操作與地面基礎設施所遭受的嚴重損害形成了對比。聯盟MS-28從哈薩克共和國的拜科努爾太空發射場發射後，Roscosmos證實了31號發射台遭受了顯著損壞。有評論分析人士指出，受損的可能是發射台底部的服務艙或維護艙，其中包含整流、燃料連接、供電及點火系統等關鍵組件，發射後底座被拋入導流槽內。

31號發射台在俄羅斯載人發射體系中具有獨特性，因為它是目前唯一用於載人發射的台位，先前其他台位已停用或不適合載人任務，例如加加林發射台已轉交給哈薩克，而東方太空發射場仍在建設中。 儘管Roscosmos已評估情況並表示必要的備用零件均已備妥，預計將在近期內修復損壞，但拜科努爾的潛在停飛期，標誌著自1961年以來俄羅斯從該發射場持續進行載人進入軌道的歷史紀錄可能面臨中斷。

此次事件突顯了在維持人類太空持續存在方面，擁有多元化進入方式的關鍵性。在美國，商業載人計畫的發展，例如SpaceX的載人龍飛船，已經證明了商業太空公司在執行載人飛行任務方面的能力。此外，波音公司的Starliner太空船在2024年首次載人測試飛行中曾發生故障，間接凸顯了單一供應商或單一發射場的脆弱性。

遠征74的輪班預計將於2025年12月9日開始，屆時聯盟號MS-27的乘員將會離開ISS。拜科努爾太空中心，作為尤里·加加林首次升空的地點，其未來營運正受到俄羅斯降低依賴、轉向俄羅斯本土東方太空發射場的影響，這對當地經濟和就業構成挑戰。此次31號發射台的損壞，無疑加劇了對俄羅斯近期載人發射能力的即時擔憂，並強化了國際太空站運作對多重發射途徑的依賴性。