Drake Geçidi'nden Bırakılan Mesaj Şişesi Tazmanya Kıyısında Bulundu

Alman jeolog Johann Klages tarafından Şubat 2023'te Drake Geçidi'nde denize bırakılan bir mesaj şişesi, Ağustos 2025'te Tazmanya'nın batı kıyısında, içeriğiyle birlikte keşfedildi. Bu olay, okyanus akıntılarının küresel bağlantılarını gösteren dikkat çekici bir denizcilik olayı olarak kayıtlara geçti.

Şişenin tahmini olarak 900 gün gibi kısa bir sürede 15.000 kilometreden fazla mesafe kat etmiş olması, bilimsel çevrelerde büyük ilgi uyandırdı. Bu yolculuk, şişenin izlediği ana güzergâh olan Antarktik Kutup Çevresi Akıntısı'nın (ACC) dinamiklerini anlamak için eşsiz bir veri noktası sunuyor. Mesajı bırakan Klages, Helmholtz Kutuplar ve Okyanus Araştırmaları Merkezi Alfred Wegener Enstitüsü'nde (AWI) Deniz Jeoloğu olarak görev yapmaktadır. Klages, araştırma gemisi Polarstern ile yaptığı bir keşif gezisinden dönerken, 60 derece güney enleminin kuzeyinde şişeyi okyanusa salmıştı.

AWI'nin amiral gemisi olan Polarstern, 9 Aralık 1982'de hizmete girmiş olup, 20.000 beygir gücüyle 1,5 metre kalınlığa kadar buzu kırabilen gelişmiş bir kutup araştırma gemisidir. Şişenin bulunma yeri, Tazmanya'nın uzak batı kıyısı olup, keşfi yapan kişi Avustralya Merkez Sahil Konseyi çalışanı Toby Ray oldu. Ray, bu keşfi bölgenin el değmemiş doğasında bir gezi sırasında gerçekleştirdi.

Bilimsel açıdan büyük önem taşıyan bu keşif, dünyanın en büyük akıntı sistemi olan Antarktik Kutup Çevresi Akıntısı'nın (ACC) gücünü ve sürekliliğini kanıtlıyor. ACC, Antarktika çevresinde batıdan doğuya doğru saat yönünde akan, tahmini 100 ila 150 Sverdrup (milyon m3/s) arasında bir taşınıma sahip baskın bir döngüdür. Bu akıntı, Antarktika'nın buz tabakasının korunmasında kritik rol oynayarak kıtanın termal olarak izole kalmasına yardımcı olur. ACC'nin en kritik dar boğazı Drake Geçidi olduğundan, şişenin başlangıç noktası akıntının anahtar bir bileşeninde yer almıştır.

Bu yolculuğun ardından, bir Tazmanya okyanus bilimcisi, şişenin ACC'den Tazmanya kıyısına olan kesin yörüngesini modellemek üzere bir çalışma planlamaktadır. Bu modelleme, akıntıların karmaşık dinamiklerini ve kıyı bölgeleri üzerindeki etkilerini daha iyi anlamak için hayati veriler sağlayacaktır. Bu tür somut keşifler, küresel okyanus taşıma bandının mevcut durumunu ve gelecekteki değişimlerini anlamak adına önemli kanıtlar sunmaktadır.