Lotnisko Berlin-Brandenburg wstrzymało operacje z powodu nieznanego obiektu 11 marca

W środę, 11 marca 2026 roku, międzynarodowy port lotniczy Berlin-Brandenburg (BER) został zmuszony do nagłego wstrzymania wszystkich operacji startów i lądowań. Powodem tej decyzji było dostrzeżenie w przestrzeni powietrznej nieznanego obiektu latającego, co wywołało natychmiastową reakcję służb odpowiedzialnych za bezpieczeństwo. Incydent miał miejsce w godzinach wieczornych i doprowadził do całkowitego paraliżu ruchu lotniczego na około trzydzieści minut, począwszy od godziny 19:00 czasu lokalnego. Działania te podjęto jako środek zapobiegawczy, mający na celu zapewnienie najwyższego poziomu ochrony pasażerom oraz załogom samolotów przebywających na terenie obiektu.

Służby lotniskowe przekazały oficjalne informacje o wizualnym zlokalizowaniu tajemniczego obiektu w bezpośrednim sąsiedztwie hangaru przeznaczonego dla śmigłowców, z którego na co dzień korzystają niemieckie siły zbrojne, czyli Bundeswehra. Do wyjaśnienia sprawy niezwłocznie zaangażowano niemiecką policję, jednak mimo podjętych działań śledczych i obserwacyjnych, obiektu nie udało się ponownie namierzyć ani jednoznacznie zidentyfikować. Ograniczenia w ruchu lotniczym zostały ostatecznie zniesione krótko po godzinie 19:10 czasu lokalnego (co odpowiada 18:10 czasu GMT). Choć operacje lotnicze powróciły do standardowego harmonogramu, pasażerowie musieli liczyć się z wtórnymi opóźnieniami wynikającymi z nagłego przestoju w pracy portu.

To niepokojące wydarzenie wpisuje się w dłuższą serię incydentów związanych z nieautoryzowanymi lotami bezzałogowców nad kluczowymi elementami europejskiej infrastruktury krytycznej. Kanclerz federalny Niemiec, Friedrich Merz, który objął swój urząd w maju 2025 roku, wielokrotnie sugerował w swoich wystąpieniach, że za większością tego typu prowokacji nad wrażliwymi obiektami w Niemczech i całej Europie stoi Moskwa. Strona rosyjska, ustami przedstawicieli Kremla, konsekwentnie odrzuca te oskarżenia, nazywając je całkowicie bezpodstawnymi i pozbawionymi realnych dowodów, co dodatkowo zaostrza napięcia dyplomatyczne.

W obliczu rosnącej liczby incydentów, w październiku 2025 roku w Niemczech zatwierdzono nowe przepisy prawne, które znacząco rozszerzyły uprawnienia policji w zakresie zwalczania zagrożeń z powietrza. Nowe prawo zezwala funkcjonariuszom na użycie broni palnej w celu zestrzelenia dronów w sytuacjach określanych jako „bezpośrednie zagrożenie lub ryzyko poważnej szkody”. Statystyki publikowane przez Federalny Urząd Kryminalny (BKA) potwierdzają systemowy charakter tego problemu. Od początku 2025 roku BKA zarejestrowało już ponad tysiąc przypadków podejrzanych lotów dronów, które pojawiały się głównie w pobliżu baz wojskowych, lotnisk oraz strategicznych zakładów energetycznych, co stanowi gwałtowny wzrost w porównaniu z danymi z roku ubiegłego.

Warto przypomnieć, że lotnisko BER już wcześniej borykało się z podobnymi problemami, które paraliżowały jego funkcjonowanie. 31 października 2025 roku ruch wstrzymano na blisko dwie godziny, a kolejny incydent o zbliżonym charakterze miał miejsce zaledwie dzień później, 1 listopada 2025 roku, co wymusiło przekierowanie wielu rejsów na inne lotniska. Podczas Monachijskiej Konferencji Bezpieczeństwa w lutym 2026 roku, kanclerz Merz kładł szczególny nacisk na konieczność wzmocnienia potencjału militarnego Europy w obliczu nowych zagrożeń hybrydowych. Marcowy incydent, choć trwał zaledwie pół godziny, stanowi kolejne przypomnienie, że ochrona przestrzeni powietrznej pozostaje absolutnym priorytetem dla niemieckich władz w 2026 roku.