イランとトルコ、アジアと欧州を結ぶ戦略的鉄道回廊建設を加速

イランとトルコの外交トップであるアッバス・アラグチ氏とハカン・フィダン氏は、2025年11月30日月曜日、新たな共同鉄道接続の優先的着工を正式に発表しました。イラン側では「マランド・チェシュメ・ソライ接続鉄道」として知られるこの計画は、アジア大陸とヨーロッパ大陸を直結する主要な貿易回廊を確立することを目的としています。

この計画されている総延長約200キロメートルの鉄道路線は、イランのマランド市と、チェシュメ・ソライを経由してトルコの国境地域アラルクを結びます。イラン当局の試算によれば、プロジェクト総費用は約16億米ドルに上り、完成までの期間は3年から4年と見込まれています。イランは、ユーラシアの接点という自国の地理的優位性を最大限に活用し、国際的な制裁によって打撃を受けた経済の活性化を、インフラ整備と近隣諸国との貿易拡大を通じて図ろうとしています。

以前、イランのファルザネ・サデグ運輸大臣は、この路線が歴史的なシルクロードの南部を「中国とヨーロッパ間のネットワークを途切れなくつなぐ完全な鉄道回廊」に変貌させると強調していました。これにより、あらゆる種類の貨物を最小限の停車で迅速かつ安価に輸送できると保証されています。この路線の実現は、イランとトルコが中央のトランジット拠点としての役割を強化し、経済的な重心を海上ルートから陸上ルートへとシフトさせることを意味します。また、中国の「一帯一路」構想（BRI）といった世界的なイニシアチブとも密接に連携するものです。

テヘランで行われた共同記者会見では、既存の貿易・投資障壁の撤廃を含む包括的な戦略的パートナーシップについても議論されました。特にエネルギー分野に焦点が当てられ、イランは2026年11月に期限が切れるトルコへの天然ガス輸出契約の延長、および電力分野での協力を拡大する用意があることを示しました。これは、両国が単なる物流にとどまらない、関係深化を目指していることを明確に示しています。

インフラプロジェクトに加え、両大臣は地域の安全保障に関する評価を一致させ、イスラエルの拡大政策を安定に対する主要な脅威であると断定しました。さらにイランは、外交関係の深化を示す動きとして、トルコのヴァン県に領事館を開設することも発表しました。2025年11月30日の合意は、経済的繁栄と地域におけるトランジット支配力の確立を目指す、両大国の多層的な戦略的接近の集大成と言えます。