中央ヨーロッパを襲う北極からの寒気流入、広範囲で凍結路面が発生

2025年11月23日現在、中央ヨーロッパの広大な地域が危険な冬型の気象に見舞われています。北西からの雪、氷、みぞれが大量に流れ込んでいるのが特徴です。この気象現象は、北極圏からの寒気が大陸を南下している広範なパターンの一部であり、多くの地域で平年を大幅に下回る気温が予測されています。

ドイツ気象局（DWD）を含むドイツの気象当局は、広範囲にわたる路面の凍結と氷点下の気温により、全国的な交通の混乱について明確な警報を発令しました。DWDは、「Wettergefahren-Frühwarnung」のような自動化システムを活用し、00 UTC-GFSモデルの計算に基づき、96時間先までの予報期間において、約2800都市のブラックアイスや新雪などの変数を算出しています。特に、過冷却の水滴がすでに凍結した地面に接触した瞬間に凍りつく着氷性の雨は極めて危険であり、南部地域では降水が冷え切った地表に落ちるため、深刻な着氷現象を引き起こしています。

この状況は、過去の冬の荒天と類似しています。例えば、2024年1月には低気圧「ゲルトルート」が発生し、A3高速道路での立ち往生やフランクフルト空港での大規模な欠航など、深刻な混乱をもたらしました。特にこうした天候に見舞われやすいバイエルン州では、過去の事例で警察がブラックアイスや積雪路面による道路利用者の即座の危険性を強調し、多数の事故を報告しています。これは、地域住民にとって決して軽視できない事態です。

気象学的な観測によれば、北極上空で珍しい成層圏突然昇温（SSW）が発生し、極渦が弱体化した結果、冷たい北極の空気が南へ押し出されていることが示唆されています。このような現象が11月という早い時期に観測されたのは、1958年以来のことです。この大気の状態は、ロシア方面からの冷たい風が中央ヨーロッパに流れ込む可能性を高め、11月下旬から12月にかけて低地帯で長期間の霜が降り続く事態を招く恐れがあります。

交通部門にとって、これらの状況は、この地域の高い鉄道密度にもかかわらず、インフラネットワークの強靭さが試される構造的な課題を突きつけています。週の初めにかけて、ベルリンやブランデンブルク州などでは、弱い降雪や短時間の着氷性の雨が予報されており、当局はドライバーに対し、車間距離を十分に保ち、移動時間の長期化を見込むよう呼びかけています。大陸全体でこのような気象の変動が累積することで、早めの北極からの侵入に対する輸送システムの脆弱性が改めて浮き彫りになっています。