Afflux d'air Arctique : L'Europe Centrale Sous l'Emprise du Gel et des Intempéries Hivernales

Depuis le 23 novembre 2025, de vastes étendues de l'Europe centrale sont confrontées à des conditions hivernales dangereuses. Un afflux marqué d'air glacial en provenance du nord-ouest apporte avec lui neige, verglas et pluie verglaçante. Ce phénomène météorologique s'inscrit dans une tendance plus large où une vague de froid polaire descend sur le continent, entraînant des températures qui, selon les prévisions, chuteront bien en dessous des normales saisonnières dans de nombreuses régions.

Les services météorologiques allemands, notamment le Service Météorologique Allemand (DWD), ont émis des alertes explicites concernant de probables perturbations généralisées du trafic. Ces perturbations sont dues à des chaussées glissantes omniprésentes et à des températures sous le point de congélation. Le DWD s'appuie sur des outils automatisés sophistiqués, tels que le système 'Wettergefahren-Frühwarnung', pour évaluer les risques de verglas noir et de neige fraîche. Ce système couvre environ 2800 municipalités, opérant sur une fenêtre de prévision de 96 heures basée sur les sorties du modèle GFS à 00 UTC. La pluie verglaçante, caractérisée par des gouttelettes d'eau surfondue qui gèlent instantanément au contact des surfaces déjà gelées, représente un danger extrême, particulièrement dans le sud de l'Allemagne où les précipitations tombent sur des sols déjà froids, provoquant des événements de givrage sévère.

Cette situation n'est pas sans rappeler des épisodes hivernaux antérieurs marquants. On pense notamment à janvier 2024, lorsque la dépression nommée 'Gertrud' avait engendré des perturbations majeures, y compris le blocage d'automobilistes sur l'autoroute A3 et l'annulation de nombreux vols dans des plaques tournantes comme l'aéroport de Francfort. En Bavière, une région souvent vulnérable à ce type de météo, les forces de l'ordre avaient déjà signalé une recrudescence d'accidents lors d'un précédent épisode, soulignant le danger immédiat que représentent le verglas noir et les routes enneigées pour les usagers.

D'un point de vue météorologique, les observations indiquent l'occurrence d'un phénomène rare : un réchauffement soudain de la stratosphère (SSW) au-dessus du Pôle Nord. Cet événement affaiblit le vortex polaire, permettant à l'air arctique de s'engouffrer vers le sud. Il est à noter que cette configuration atmosphérique n'avait pas été observée aussi tôt en novembre depuis 1958. Cette configuration accrue la probabilité qu'un vent d'Est transporte de l'air glacial depuis la Russie vers l'Europe centrale, ce qui pourrait entraîner des périodes de gel prolongées dans les plaines, s'étendant de la fin novembre jusqu'au cœur du mois de décembre.

Pour le secteur des transports, ces conditions imposent des défis systémiques qui mettent à l'épreuve la robustesse des réseaux d'infrastructures, malgré la densité élevée du réseau ferroviaire dans cette zone. Dans des régions comme Berlin et le Brandebourg, les prévisions pour le début de semaine annonçaient de légères chutes de neige et de brèves périodes de pluie verglaçante. Les autorités ont par conséquent conseillé aux conducteurs de maintenir des distances de sécurité accrues et d'anticiper des temps de trajet considérablement allongés. L'impact cumulé de cette volatilité climatique à travers le continent met en lumière la fragilité des systèmes de transport face à ces intrusions arctiques précoces et intenses.