Analyse d'un « appareil exotique » à la base aéronavale de Patuxent River : Révélations et mystères technologiques

En janvier 2026, des rapports troublants ont émergé concernant le stockage prolongé d'un prétendu « véhicule exotique » non identifié au sein de la base aéronavale de Patuxent River (Pax River), située dans l'État du Maryland. Des sources anonymes, qui seraient liées au Naval Air Systems Command (NAVAIR) dont le siège se trouve sur cette base, soutiennent que des programmes militaires secrets y analysent et exploitent des technologies récupérées sur des engins d'origine non humaine. Il convient de noter que le NAVAIR est l'organisme responsable de la gestion complète du cycle de vie de l'aviation navale, englobant la recherche, le développement, les essais et la maintenance des aéronefs pour la Marine et le Corps des Marines des États-Unis.

Ces nouvelles allégations font écho aux témoignages antérieurs du lanceur d'alerte Luis Elizondo, qui, en novembre 2024, avait affirmé sous serment devant le Congrès que les États-Unis possédaient des équipements de pointe d'origine non humaine. Elizondo avait également précisé qu'un hangar spécifiquement équipé avait été construit à Pax River pour l'étude de ces technologies extraterrestres, projet auquel devaient initialement participer le géant de la défense Lockheed Martin et l'entreprise Bigelow Aerospace. Cependant, selon des informateurs récents, ce transfert de compétences n'aurait jamais eu lieu car un ancien directeur de la Direction de la science et de la technologie de la CIA aurait bloqué l'accès des entreprises privées à l'installation.

Les données révélées suggèrent que le stockage de cet appareil pourrait remonter aux années 1950. En mai 2025, le physicien Dr. Hal Puthoff a déclaré lors d'un podcast que la marine américaine aurait récupéré plus d'une dizaine d'engins spatiaux depuis le célèbre incident de Roswell. Dans ce contexte, il est important de rappeler que Bigelow Aerospace, qui figurait dans les plans initiaux d'analyse technologique, a cessé ses activités en 2020, licenciant l'intégralité de son personnel durant la pandémie de COVID-19, ce qui ajoute une couche de complexité à la chronologie des événements.

Plus récemment, une surveillance accrue a été observée autour du site bordant la baie de Chesapeake. Des sources affirment que cette activité est liée à des drones sophistiqués ou à des appareils de vol utilisant des technologies dérivées de matériaux exotiques récupérés. Ces affirmations surviennent alors que des essaims de drones massifs et silencieux ont été signalés au-dessus de la côte Est entre novembre 2024 et le début de l'année 2025. Bien qu'une entreprise privée anonyme ait revendiqué la responsabilité de ces vols en août 2025, prétextant des essais de nouveaux types d'aéronefs, le doute subsiste quant à l'origine réelle de ces technologies.

Par ailleurs, la base de Pax River a été le théâtre d'un incident environnemental significatif en mai 2021, avec la fuite de 2500 gallons de mousse AFFF contenant des substances per- et polyfluoroalkyles (PFAS) dans le système d'égouts du comté de Saint Mary. Cet événement souligne l'existence d'infrastructures massives de hangars et de systèmes anti-incendie sur le site. Finalement, ces témoignages anonymes, appuyés par les déclarations de figures comme Elizondo et Puthoff, relancent le débat sur l'opacité des programmes gouvernementaux liés aux phénomènes anormaux non identifiés (UAP). Malgré ces pressions, le Département de la Défense des États-Unis continue d'affirmer qu'aucune preuve vérifiable d'activité extraterrestre ou de programmes de rétro-ingénierie de matériaux non terrestres n'a été découverte à ce jour.