Beschleunigte Polverschiebung erfordert Aktualisierung des Weltmagnetmodells WMM2025

Die beschleunigte Bewegung des Nordmagnetischen Pols stellt im Jahr 2025 eine zentrale Herausforderung für Spezialisten dar, da sie direkte Auswirkungen auf moderne Navigationssysteme hat. Obwohl in den letzten fünf Jahren eine Verlangsamung im Vergleich zur Höchstgeschwindigkeit zu verzeichnen ist, setzt der Nordmagnetische Pol seinen Vormarsch in Richtung Sibirien fort. Diese Dynamik erzwingt regelmäßige Neukalibrierungen geomagnetischer Modelle, um die Präzision der Navigation aufrechtzuerhalten. Die Notwendigkeit dieser Anpassungen betrifft jeden, der ein GPS-fähiges Mobiltelefon zur Orientierung nutzt oder sich in einem Flugzeug befindet, da diese auf das Weltmagnetmodell (WMM) angewiesen sind.

Die Phase rapider Veränderung begann für den magnetischen Nordpol bereits in den 1990er Jahren. Die anfängliche Geschwindigkeit von etwa 10 bis 14 Kilometern pro Jahr steigerte sich auf einen Höchstwert von ungefähr 50 bis 55 Kilometern pro Jahr in den 2000er Jahren. Aktuelle Daten aus dem Jahr 2025 zeigen zwar eine Dezeleration, doch die durchschnittliche Bewegungsrate lag laut der WMM-Bewertung bei etwa 36 km/Jahr, was historisch betrachtet weiterhin als schnell gilt. Diese Verschiebung resultiert aus den komplexen dynamischen Prozessen im äußeren Erdkern, einer Schicht aus flüssigem Eisen und Nickel, deren Bewegung das magnetische Feld generiert, welches die Kompassnadel ausrichtet.

Zur Bewältigung dieser geophysikalischen Verschiebung wird das World Magnetic Model (WMM) im Fünfjahreszyklus revidiert. Die aktuelle Iteration, WMM2025, wurde am 17. Dezember 2024 veröffentlicht und ist bis zum 31. Dezember 2029 gültig. Diese Aktualisierung spiegelt die neue Position des Pols wider, der sich nun näher an Sibirien als an Kanada befindet. Eine signifikante Neuerung im Jahr 2025 ist die parallele Einführung des WMMHR2025 (High Resolution), welches eine wesentlich feinere räumliche Auflösung bietet. Während WMM2025 eine räumliche Auflösung von 3.300 Kilometern am Äquator aufweist, verbessert WMMHR2025 diese auf etwa 300 Kilometer, was eine höhere Richtungsgenauigkeit ermöglicht.

Die Entwicklung dieser Modelle ist eine Kooperation zwischen der National Geospatial-Intelligence Agency (NGA) der USA und dem Defence Geographic Centre (DGC) des Vereinigten Königreichs, wobei die NOAA National Centers for Environmental Information (NCEI) und die British Geological Survey (BGS) die technische Entwicklung verantworten. Scott Brame, Forschungsprofessor an der Clemson University mit Spezialisierung auf Geologie und Hydrogeologie, hebt die Unterscheidung zwischen dem sich ständig bewegenden Magnetischen Nordpol und dem geografischen „wahren Norden“ hervor. Ohne zeitnahe Modellaktualisierungen könnten Navigationsanwendungen in Mobiltelefonen oder Bordgeräten fehlerhafte Richtungsangaben liefern, was zu längeren Routen oder potenziellen Sicherheitsrisiken führen kann.

Die Abhängigkeit von diesen Modellen reicht über die alltägliche GPS-Nutzung hinaus; das WMM dient als Standardmodell für Navigations-, Lage- und Kursreferenzsysteme des US-Verteidigungsministeriums, des britischen Verteidigungsministeriums und der NATO. Die Aktualisierungen umfassen auch die Neufestlegung der „Blackout Zones“ nahe der Pole, Regionen, in denen das Erdmagnetfeld für die Navigation unbrauchbar werden kann. Für alle Nutzer von Orientierungsinstrumenten ist die Sicherstellung der Nutzung des neuesten WMM unerlässlich, um die durch die Polverschiebung verursachte magnetische Deklination korrekt zu kompensieren. Interessanterweise deuten neue Forschungsergebnisse darauf hin, dass das Aufstauen von Wassermassen durch fast 7.000 Großdämme die Erdkruste um etwa einen Meter verschoben und somit messbar zur Polverlagerung beigetragen hat.