স্টারশিপ ভি৩: এপ্রিলের উৎক্ষেপণের আগে ইলন মাস্কের মেগা-রকেটের 'দানবীয়' সংস্করণের আড়ালে কী লুকিয়ে আছে?

সংক্ষিপ্ত সারসংক্ষেপ:

• ভি৩ সংস্করণের অভিষেক: ২০২৬ সালের এপ্রিলের মাঝামাঝি সময়ে নির্ধারিত ১২তম পরীক্ষামূলক উড্ডয়ন (ফ্লাইট ১২) হবে স্টারশিপের আমূল পরিমার্জিত সিস্টেমের প্রথম উৎক্ষেপণ।
• নতুন প্রজন্মের ইঞ্জিন: র‍্যাপ্টর ৩ ইঞ্জিনগুলোর প্রতিটি ৩০০ টন পর্যন্ত থ্রাস্ট প্রদানে সক্ষম, যা পুরো সিস্টেমকে রেকর্ড ১০,০০০ টন মোট থ্রাস্ট অর্জনে সহায়তা করবে।
• লক্ষ্য — চাঁদ ও মঙ্গল: নতুন নকশাটি কক্ষপথে জ্বালানি সরবরাহ এবং ২০০ টন পর্যন্ত পেলোড বহন করার জন্য বিশেষভাবে অপ্টিমাইজ করা হয়েছে।

স্টারবেসের নতুন যুগ: উড্ডয়নের অপেক্ষায় ফ্লাইট ১২

২০২৬ সালের এপ্রিলের মাঝামাঝি সময়ে টেক্সাসের বোকা চিকার নতুন লঞ্চ প্যাড ২ থেকে স্টারশিপ ফ্লাইট ১২ উৎক্ষেপণ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এটি কেবল সাধারণ কোনো পরীক্ষা নয়, বরং রকেটের ভার্সন ৩ (ভি৩) সংস্করণের প্রথম পূর্ণাঙ্গ যাচাইকরণ। রকেটের এই নতুন সংস্করণটি এর পূর্বসূরিদের তুলনায় লম্বা (সংযুক্ত অবস্থায় প্রায় ১২৫-১৩০ মিটার) এবং এর নকশায় এমন কিছু গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তন আনা হয়েছে যা গণ-উৎপাদন এবং পূর্ণ পুনঃব্যবহারযোগ্যতা নিশ্চিত করবে।

এর প্রধান প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন হলো র‍্যাপ্টর ৩ ইঞ্জিন। পূর্ববর্তী সংস্করণগুলোর তুলনায় এতে সমন্বিত কুলিং সিস্টেম রয়েছে এবং ইঞ্জিন কক্ষে কোনো ভারী তাপ নিরোধক ঢালের প্রয়োজন হয় না। এটি মহাকাশযানের ওজন কমাতে এবং ফ্লাইট-পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণ প্রক্রিয়াকে আরও সহজ করতে সাহায্য করেছে। সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যম এক্সে (X) ইলন মাস্ক যেমনটা জানিয়েছেন:

"র‍্যাপ্টর ৩ হলো এ যাবৎকালের তৈরি সেরা রকেট ইঞ্জিন। এটি অবিশ্বাস্য থ্রাস্ট এবং সরলীকৃত নকশার এক অনন্য সমন্বয়, যা মঙ্গলে বসতি স্থাপনকে অর্থনৈতিকভাবে সাশ্রয়ী করে তুলবে।"

স্টারশিপ ভি৩-এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

ভি৩ সংস্করণে উত্তরণের ফলে স্পেসএক্স তাদের পেলোড ক্ষমতা প্রায় তিনগুণ বাড়াতে সক্ষম হয়েছে। যেখানে ভি২ সংস্করণটি প্রায় ৩৫-৫০ টন বহনের উপযোগী ছিল, সেখানে ভি৩ সংস্করণটি পূর্ণ পুনঃব্যবহারযোগ্য মোডে ১০০-২০০ টন বহনের লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে।

কক্ষপথে জ্বালানি সরবরাহ — প্রধান চ্যালেঞ্জ

নাসার আর্টেমিস চন্দ্র অভিযানের প্রস্তুতির ক্ষেত্রে ফ্লাইট ১২ একটি গুরুত্বপূর্ণ ধাপ হিসেবে বিবেচিত হবে। এখানে মূল মনোযোগ কেবল মহাকাশযানটিকে কক্ষপথে পাঠানোর দিকেই থাকবে না, বরং মহাকাশে জ্বালানি স্থানান্তরের পরীক্ষার প্রস্তুতির ওপরও গুরুত্ব দেওয়া হবে। এই প্রযুক্তি ছাড়া স্টারশিপের পক্ষে চাঁদ বা মঙ্গলে ভারী মালামাল পরিবহন করা অসম্ভব। এপ্রিলের এই উৎক্ষেপণের সাফল্য উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি উৎক্ষেপণের জন্য ভি৩ যন্ত্রপাতির সক্ষমতা প্রমাণ করবে—স্পেসএক্স ২০২৬ সালের শেষ নাগাদ প্রায় প্রতি সপ্তাহে ফ্লাইট পরিচালনার পরিকল্পনা করছে।