伦敦地铁罢工持续，替代出行需求激增，经济损失或达数亿英镑

伦敦地铁系统正经历由英国铁路、海事和运输工会（RMT）发起的持续罢工，导致大面积停运，给城市交通带来严重混乱。此次罢工自2025年9月5日开始，预计将持续至9月11日。在此期间，通勤者纷纷转向共享单车、渡轮等替代交通方式，而伦敦经济也因此面临高达数亿英镑的损失。

RMT工会此次罢工的核心诉求是将标准工作周从目前的35小时缩减至32小时，并对薪资、疲劳管理和轮班模式提出了要求。工会方面认为，当前的工作条件导致成员身心俱疲，并指出伦敦交通局（TfL）在过去一年中实现了1.66亿英镑的盈余，因此缩短工时是“公平且负担得起的”。然而，TfL方面则认为将工作周缩短至32小时“不切实际且无力承担”，并已提出3.4%的加薪方案，但该方案未能获得工会的接受。

此次罢工已对伦敦经济产生了显著的负面影响。据经济与商业研究中心（CEBR）估计，罢工将直接导致伦敦经济损失约2.3亿英镑（约合3.1亿美元），间接损失可能更高。英国酒店业协会（UKHospitality）也表示，其成员因罢工损失了约1.1亿英镑。

在地铁服务大面积停运的情况下，伦敦市民纷纷寻求替代出行方案。共享单车服务如Lime和Forest报告称，周一早高峰期间的骑行次数分别增加了58%和100%。Forest公司预计全天活跃用户将达到6万人，是其通常周一用户量的两倍多。Uber Boat by Thames Clippers渡轮服务也异常繁忙，不得不增加了班次。此外，伦敦的公交车、伊丽莎白线和伦敦地上铁服务仍在运行，但载客量显著增加，部分车站出现了拥挤情况。

此次罢工也引发了对劳资关系和工作条件的广泛关注。RMT工会强调，其成员在疫情后人员减少了2000名，却面临日益严重的辱骂和暴力，因此要求改善工作条件。英国首相基尔·斯塔默领导的政府自2024年7月上任以来，正面临处理全国范围内工业行动的压力，并呼吁各方回到谈判桌前寻求解决方案。

此次罢工不仅凸显了当前经济背景下劳资双方在工作时长和薪资待遇上的分歧，也暴露了城市公共交通系统在面对大规模工业行动时的脆弱性。事件的后续发展以及政府如何平衡工会诉求与经济承受能力，将是各方关注的焦点。